奔腾B50长测(2)发现:配置合理做工细

2011-04-21
新车评网

前些年,自主品牌对合资品牌最大的优势,就是相同的价格可以买到个头更大、配置更齐全的车型。最近两年,不少自主品牌在机械水准上已经有很大提升,但是大家仍把提供齐全的舒适性配置做为一个重要的卖点,当然这对消费者来说是好事。

在奔腾B50和我们相伴的这些时间里,我们都觉得它好开、好上手,没什么古怪的脾气,说明B50在底盘调校和动力匹配上的水准还是挺高的。但仅凭这些相对隐性的东西,是不能吸引很多消费者“看过来”的,所以B50也准备了大量舒适性配置。

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我们这台手动尊贵型,标配就有真皮座椅、真皮方向盘、电动天窗、自动恒温空调、电动后视镜、倒车雷达等配置,如果嫌这些还不够的话,B50另外还有方向盘音响控制、定速巡航系统、前排侧气囊、ISOFIX儿童座椅固定接口、驾驶位8向电动座椅+手动腰托等等配置。

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其中,奔腾B50的前排侧气囊和ISOFIX儿童座椅固定接口还是全系车标配的,这一点非常值得赞扬,毕竟安全装备对消费者的重要程度更高。全系车型在安全装备上一视同仁,也体现了一汽的实在。

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而那些舒适性装备,我个人最喜欢的是电动座椅、真皮方向盘和定速巡航。电动座椅自不必说了,B50天天都有多位同事开出去执行公务,晚上还回给我时我都要重新调节座椅位置,有电动调节的帮忙,自然轻松多了。

真皮方向盘和定速巡航则是奔腾B50上给我留下颇深印象的装备,要细细说说。

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先说说方向盘。这个级别的自主品牌车型配真皮方向盘的已经不在少数,但很少有像B50这样做得那么好的。首先方向盘环身很粗,抓起来很扎实手感很棒,其次包裹所用皮质是表面较为粗糙的,让人不用担心手汗导致的握位滑动。所以这个方向盘从我拿车的第一天起就给我留下了深刻的印象。

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再说说定速巡航。奔腾B50是现在市面上能买到的标配定速巡航价格最低的轿车之一,而且它是连手动挡车型都有定速巡航,真是讨人欢心。B50这套定速巡航是没有加减速功能的,但仍有RES定速恢复功能,其实实用度还是很高。而且我试过在时速30km/h的时候已经可以设定定速巡航了,在一些省道上的村镇路段(一般限速40km/h)其实是可以用这个巡航系统来做个限速,防止收到罚单的。

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说到手动挡车型有定速巡航,我其实还发现了B50的手动挡车型其实也有挡位显示的,或者准确地说是倒挡档位显示。当挡位挂在倒挡时,B50的仪表盘上会有一个“R”的显示,提示驾驶员现在车辆是在倒挡。由于B50的倒挡是在1挡的左边,有时确实会挂错或忘记挡位,这个倒挡挡位显示还是挺有心思的。

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说完装备,最后还要说说车厢做工,这也是让我对B50好感大增的一个方面。B50在装备齐全的同时,并没有在车厢细节做工上马虎。虽然由于成本限制车厢内应用了大量塑料件,但是部件接缝部分都很密合整齐。所以看起来,这台已经行驶了18000公里的试驾车车内没有任何多余的杂音,绝不是偶然的。

曾昭庆
2011年4月21日

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