新君威2.4长测结束后，就着手迎接新君威2.0T。虽然同为厂家提供试驾车辆，但新君威2.0T的情况跟2.4有些不同，由于2.0T的试驾车上牌落地已经有一段时间了，选择什么颜色已不能由我们决定，而且这台试驾车还跑了不少里程，我们提车之时已经超过5000公里，甚至首保都已经完成。

厂方提供的试驾车辆，像新君威2.4这样近乎“零起步”的情况不多，致胜和天籁都是从上百公里“起步”，不过新君威2.0T已经跑过磨合期确实少见。为了谨慎起见，我们提前将新君威2.0T提回来，做了近半个月的“热身”，确定它没有什么大状况会影响到半年长期测试，才正式“接纳”这部新君威2.0T。

 
【虽然伤痕有些明显，但并不会影响拍照】

不过，试驾车辆不可避免地会出现这样或那样的问题，在我们的经验里，车身表面最容易出现状况，果不其然，这台2.0T的左后翼子板就有一处伤痕。此处伤痕虽然用肉眼看有些明显，好在还不会影响我们给新君威2.0T拍照，所以也容忍了这台车的“伤疤”。

曾智聪
2010年2月10日