接连几天下雨，在南方的冬季这并不常见。奥德赛到我手里以来，我也是头一回如此长时间地感受它在雨中的性能。

说实话，下雨天没什么性能好感受的，稍微会考虑后果的人都知道雨天开车应该放慢车速。在雨天，我更关注的是车子周边的安全装备——雨刮、灯光和视野。

印象中雅阁是有自动感应雨刮的，新奥德赛的雨刮控制杆看上去和雅阁完全一样，我起初也以为它有自动感应功能，结果昨天在雨中开了趟长途，才发现它是没有自动感应的，必须手动开启。还好它有一个范围很广的手动无级调速旋钮，可以从每隔2、3秒的频率一直调节到每隔18秒才刮一次，足以应付不同的雨势，勤点去调节就是了。

视野方面，新奥德赛没有任何问题。后视镜够大，不容易积水，而且A柱附近的几块玻璃都随着行车中的气流而不留多少水迹。新奥德赛的前挡风玻璃很大，容易起雾，所以雨天基本上必须按下前风挡除雾的按钮，这个模式会连带开动空调制冷，因为冷风的除雾效果更高。打开除雾功能后，玻璃上的雾气短短两三秒就消失，的确省心不少，然而从前风挡底部渗出的冷风会沿着玻璃缓缓涌到前排乘客的前额部位，颇有几分寒意，但为了保证视野又不能关掉它……

 
【大灯和雨刮在雨天都需要手动操作】

新奥德赛的大灯是有自动感应的，平日它对隧道、桥底都很敏感，但今天我却发现它对雨天不够敏感，明明天色是阴沉沉的，视野是灰蒙蒙的，但将大灯放在“AUTO”挡，车灯还是没有亮起来，这时手动打开前雾灯也不见反应。我只好手动将大灯调到开启的挡位，再打开前后雾灯。

说到雨天行车开灯，这在国外已经是开车的常识（事实上很多先进国家要求大白天也开灯），但在国内知道这样做的人还是很少。有些人知道在视线不好的雨中要开灯了，结果开的不是大灯和雾灯，而是应急双闪灯，这样做反而给其他道路使用者混淆的信息……正确标准的做法是雨天驾车，如果觉得天色比较暗，请开近光灯；如果因为雨点或车辆扬起的水花影响到视野，就应该打开前后雾灯。不要以为你自己看得清前路就没必要开灯，不妨留意一下自己的后视镜——如果后车是开了大灯的，你在后视镜里发现它的存在要容易得多！

【后视镜里的车隐隐约约，都因为没开大灯】

【一程下来，遇到在雨中会开大灯和雾灯的车寥寥可数。左前方这辆捷达不仅开大灯还开了雾灯，它的车灯肯定是手动控制的，特此表扬一下驾驶员！】

颜宇鹏
2010年1月12日