一般来说，长测车在我们公司的测试周期都在3-5个月左右，小半年的时间足够我们对油耗、动力、实用场景甚至后期保养维护等项目进行全方位的体验。都说路遥知马力，对于领克01这款冲击高端的后起之秀，我们希望把体验时常拉（bai）得（piao）更（geng）宽（jiu）,看看在更为长期且复杂的工况之下，领克01给我们带来的综合体验到底如何，能不能配得上冲击高端的雄心。

在这一出发点之下，领克01陪伴了我们长达一年零3个月的时间。在这段时间里，我们编辑部与领克01发生了太多太多的故事，部门团建、早晚买饭、出行搬家、客串拍摄车甚至撒欢越野场地，都少不了它的身影；关于领克01，我们的体验甚至比一些车主还要全面。所以，今天我们就来为领克01做一个最终的总结，全面地告诉大家领克01这款车使用下来各方面的体验如何。

驾乘体验

我们此次长测的车型为领克01劲Pro版本，搭载2.0T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱；最大功率190匹马力，峰值扭矩300牛·米。多次测试得出的零百加速8.5S决定了领克01并不是一辆肉车，我们多次的满载出行、赛道追拍使用工况中也能够印证这一点。在我们用车这一年多的时间里，动力绝对是值得称赞，从未让我们困扰的部分。

除了绝对动力的上的好评，这套7速湿式双离合变速箱的表现也同样值得表扬。对于身处广州中心区的我们来说，复杂多变的交通情况就是测试领克01双离合变速箱的最好场地。从闹市高峰期的堵车，到性能测试急加速甚至越野场地的极限工况，这套变速箱从未给我们增添忧愁，换挡动作从始至终都聪明且平顺。我们此前甚至还拉上了奥迪Q3进行深度对比，实际感受仍然是领克01更胜一筹。

聊完发动机与变速箱，底盘动态表现自然不能忽略。在CMA架构加持之下，领克01的底盘质感可以说是欧洲味颇浓，特别是长途行驶的过程中，整车一体感极强，配合上优秀的NVH表现，整体使用体验确实十分优秀。也正是因为这个原因，我们在接到长途拍摄任务的时候都会更加青睐领克01而冷落了真正后勤车福克斯。

 

值得一提的是，领克01在极限下的驾驶感受属于玩乐与安全中完美平衡的类型。在与领克01相处的这段时间里，我们也尝试过进山路、赛道进行稍激烈的驾驶，也在场地进行了绕桩与麋鹿测试，甚至还参加过领克01的冰雪试驾活动；可以说是非常有发言权了。首先是转向系统，领克01的转型手感虽然比较轻，但指向型上一点也不含糊，在激烈驾驶状态下的信心还是比较足的。另外，四驱系统的加持，让整车在冰雪或湿滑路面上能够有更好的操控性，这是我们此前从未预想到的。玩乐之余，领克01的ESP的标定能明显感觉到是偏重安全性的，在车辆出现失控趋势时就会被稳稳摁住，保证整个玩乐的过程能够得实时的保护。

最后，就是领克01的整车衰退性问题了。我们在开启领克01长测之前就有一个很大的测试目——探究整车衰退水平。为了加速整车的使用程度，除了日常通勤使用这种“温柔工况”，我们还带着领克01去了一趟水濂山越野试驾基地。在领导“放心造”的口头保证之下，我们也撕下了最后的伪善，哪个坑大往哪踩，哪里水深往哪蹚……最后的结果？完全没问题，即便是经历了深度越野工况，领克01全车依然很好地保证了紧致感，全车并无任何异响，交叉轴上后尾箱也能够顺利开闭。

 

总的来看，领克01算得上是一辆定位十分清晰明确的家用SUV。CMA平台赋予的是优秀的底盘质感、优秀的动力体验以及轻松的驾驶体验，如果用一辆家用车的标准去评判，领克01应该是同级中接近满分的车型。从玩乐的角度去看，无论是赛道、山路上荷尔蒙的释放，还是越野路况下肾上腺素的迸发，领克01都能够给到你。

后期费用

汽车并不是一次性消费品，在购车以后我们还需要为汽车的正常运作持续投入资金与精力；也正因为如此，汽车生命周期中的养护费用也就成为了影响购车决策的一大元素。对于这一块的水平衡量，我们主要从燃油经济性以及后期养护两大块来评判。

首先是燃油经济性，早前我们已经对领克01进行了标准的油耗测试。测试结果表明，领克01在平均时速为25km/h的市区工况下平均油耗为8.9L/100km（作为参考同样搭载2.0T四驱系统的奥迪Q3 45TFSI quattro在平均时速为21km/h的情况下，成绩12L/100km）；对于一辆搭载2.0T+博格华纳四驱系统的SUV车型来说，绝对算得上是可圈可点了。至于高速工况下，也同样做出了平均油耗5.9L/100km的好成绩。以现在6.47/L的95号油油价来算，即便是在拥堵的市区内平均一公里也只需要0.57元，可以说是非常经济实惠了。

至于后期养护费用，领克01在服役期间更是没有让我们担心过。一方面，从购车到现如今接近退役的一年多时间里，领克01在经历了各种高强度工况后依然没有出现质量问题，并没有给我们带来额外的维修费用。其次，官方给予的整车终身免费质保政策也给到了我们很大的底气；无论使用多久，都有官方整车质保给我们兜底。

在普通小保养费用方面，领克01的大头支出为6L的壳牌全合成0W-20 SN级机油，单机油费用就达到了792元。好在工时费和机油滤芯价格并不算贵，正常情况下一次保养的费用仅为985元。需要指出的是，领克01的保养周期为10000公里一次；如果换算成很多人熟悉的5000公里一保养的周期来看，保养一次也只需要492.5元，比本田飞度的4S店保养成本还要低（此前屠老师的飞度GK5 5000公里4S店小保费用为564元）。

写在最后

在领克品牌首款车型领克01刚上市之际，身边有不少的朋友都在咨询我到底能不能买，我对这个品牌这款车型的态度如何。在对新品牌实力不了解及缺乏长时间体验的双重因素影响之下，彼时的我给出的答案都是“建议谨慎购买”。

随着对领克品牌了解的日渐加深、同事陈列亲购领克03以及与领克01长达一年零三个月的相处来看，领克这品牌如何以及领克01值不值得购买这两大问题的答案已经清晰明朗了起来。此时的我能够很负责任地告诉大家，领克01这车综合产品力比起很多主流合资品牌都不遑多让。

什么？你问我现在新老款车型都买得到，该怎么选？新款领克01有更高级的设计语言、内饰设计以及与沃尔沃T5同源的动力总成，新款肯定是最优的选择。如果预算有限追求性价比；我们用长测一年的答案告诉你，19款领克01同样值得购买。