和往年临近年末一样，最近我们的策划也比较多，甚至有几个策划要去深圳、珠海、肇庆这些周边城市执行或者借车，在这段时间CDX都成为了首选工作车（主要是长测车最近比较少），而且还要兼任跟车拍摄车的工作，所以里程唰唰唰地很快接近5000公里了，这时候仪表上的行车电脑也在每次点火之后做出了提醒。按照CDX的保养手册规定，是时候要去做首保了。

这是我们是第一次对讴歌的车进行长测，对讴歌的售后服务也是没有概念的，恰好也借此机会体验一下讴歌的服务到底如何。不过虽然是新晋的合资豪华品牌，但最初的4S店概念就是广本最先带进中国的呀，讴歌的服务质量理应是让人放心的。不过，也受制于进入国内市场较晚，讴歌的4S店在广州、深圳这种一线城市也不过一两家，到了二线城市基本都是一家了，经销商布局比起其他二线豪华品牌来说确实有点太少了。

来到4S店，也许是早上的原因顾客很少，完全不需要等待，我刚停好车，售后人员就彬彬有礼地出来接待了。顺道说一句，我很喜欢像这种斜入而且相对独立的接待区，大多都会在日系品牌中看到，对于前来保养的客户确实有种尊贵的感觉。

售后人员在处理好手续之后便开进车间，让技师开始保养的工作。作为豪华品牌，讴歌的车间很明亮整洁，灯光也很有档次感，而且还像高级咖啡店一样播放着轻音乐，在这里工作的技师们心情都会更愉快些吧。

保养流程基本也是大同小异了，全车电器检查、底盘检查、清洁空滤、放掉旧机油、更换机滤……技师的操作不紧不慢，同时又很精细，就连换机油这种比较脏的活都可以完成得干干净净。

CDX所用的原厂机油是来自日本出光品牌的0W20低粘度机油，API等级为SN，向4S店询问过这款机油应为半合成机油，价格不贵，只要280元左右。加上机滤和工时费，整个保养做下来都不过600元，对于豪华品牌而言确实比较亲民的。即使在出保以后继续回来4S店保养，也是性价比很高的选择。

不过，要自己花钱的话也得等到4年或10万公里之后了，从这么长的免费保养期来看，确实可以帮车主省下一笔非常可观的开销。打个比方如果一年开2万公里，一年保养4次，四年下来都可以省下2万元左右的保养费了。

在结束所有保养项目后，技师拿出了一台诊断电脑连接到CDX的OBD口，刷入保养记录和消除保养提醒码，完成了这一步就说明整个保养已经做好了。接下来就是洗车的环节，我也可以轻松一下，到客户休息区去等候了。

点了一杯现磨咖啡和一件小蛋糕，我便找个沙发坐了下来等拿车了。这时工作人员跟我说今天人比较少，除了一楼的这个区域，二楼还有很多娱乐休闲项目都可以体验，不用排队。既然闲来无事，就上去转转吧，上到二楼发现确实别有洞天。桌球、棋牌、GT赛车模拟游戏，甚至连高级按摩座椅都配备了三台。从享受的程度来说，讴歌已经达到了日系豪华品牌该有的样子，而且这些连同车子的保养都是免费的，多划算啊。

总的来说，讴歌的售后服务水准还是很高的，车主在4S店保养可以得到很不错的体验和享受，加上如此长的免费保养期，可以免去车主不少的麻烦，也能省下一大笔开销，即使后续自费保养价格也并不像其他豪华品牌那么高昂，作为豪华品牌，讴歌挺亲民的！

伍澳迦
5265km