十几年前，在那个好车基本靠进口的年代，人们看到任意一台奔驰宝马凯迪拉克，都会下意识认为是百万级别的豪车（奥迪国产得早，有着一个相对亲民的心理价格定位）。而现在，从林肯到凯迪拉克，从捷豹到路虎，从讴歌到英菲尼迪……国产化的豪华品牌十个手指都数不完。

曾经的豪华品牌，身价高高在上。2003年引入国产的宝马3系，当年起步价就要四十多万。再看看如今的豪车实际成交价，咱就不说最便宜的奥迪A1了，以主流的三厢轿车为例：A4、3系和ATS-L，最低23、24万左右就能成交，奔驰C级也能做到29万左右的价格。现在的豪车，价格腰斩，也能飞入寻常百姓家了。二十来万的价格，已经来势汹汹地侵入了皇冠、君越、金牛座，甚至雅阁、天籁、凯美瑞的价格护城河。

鸡头和凤尾之间，如何选择？在年轻市场，车主的身价象征还是汽车的一大属性。如此一来，显然豪车的Logo更具吸引力。不过也有人咬文嚼字，二三十万的车怎么能叫豪车呢？应该叫“豪华品牌入门级车”吧。本期神评我们就来看看，对于一线豪华品牌入门车、二线豪华品牌，甚至还有一些带有“豪华元素”的车，网友们是怎么看的吧。

1. 讴歌CDX

参考资料：《广汽讴歌CDX今晚上市，售22.98万起》、《广汽讴歌CDX 1.5T首试：奥迪Q3 放学别走》

讴歌紧跟英菲尼迪之后，成为第二个国产化的日系豪华品牌。不过这个第二名是不是最后一名，就要看雷克萨斯了。乘着SUV的热潮，讴歌选择了打造一台全新车型来投入国产化。1.5T地球梦发动机、带液力变矩器的8速双离合变速箱、电磁悬挂、标配的全LED大灯、越级的后排空间……讴歌CDX的牌面无疑非常亮眼。

不过，与缤智/XR-V系出同源的车身造型、非独立后悬，还是无可避免地成为了槽点。

seekchenkun1：人家Q3出自途观这个平台，可以理解为没加长的途观豪华版。而途观又是和CRV同级别，并且比CRV贵不少的车型。结果现在要用比CRV低一个级别的XRV换壳豪华版和Q3对比，有点诚意好不好，至少要拿CRV平台开发，至少要四轮独立悬挂吧。

Allan(Allan222)：作为本田粉，这价格还是买买歌诗图吧。

只求与你共华发：BBA给人感觉就是豪华车，品牌开出去高大上。为何日本的讴歌雷克萨斯英菲尼迪开出去，反而感觉就像是丰田本田日产的高级版？

2.宝马新X1

参考资料：《第二代宝马X1首试：个头变大性格变乖，你还爱吗？》

拿出2系旅行车为前驱平台先锋之后，宝马将曾经强调操控乐趣的X1也改成了前驱“买菜车”。庆哥远赴俄罗斯试驾国产加长版X1，用一句话形容就是“太强大了！”舍弃后驱传统的X1变得更大、更舒服、更好开，拥有了超越同级Q3、GLA的产品力。只要有个实惠的终端价格，必定会火。然而，不看情怀只看产品力的消费者开心了，情怀粉们却失望了。前驱的宝马还是宝马吗？没有了后驱的蓝天白云还是原来那个蓝天白云梦吗？

昆明老表：每个从监狱出来的人都有蓝天白云梦。

zhangjunhong：X1是舒服了、大了，可问题是有昂科威舒服和大吗？除了一个徽标，其他还有什么？你蒙着我的眼睛去开昂科威、Q5、锐界、汉兰达等，我大致是感受得出来的，可新X1呢？一个可以抛弃自己传统的车厂，也就这样了。

DDSHINE：宝马变舒适，变家用了，放弃操控，那我还买宝马干嘛？28w就为那个BMW车标? 当我知道X1改前驱改三缸，急忙跑4儿子希望能订一台26万落地的旧X1时，4儿子说已卖光……那个悔恨到肠子都青了…

3.林肯MKZ

参考资料：《林肯新款MKZ今晚正式上市，售28.48万-38.88万元》

与其他国产化的对手不同，林肯MKZ主打原装进口牌。飞翼式前脸在街头辨识度很高，车厢隔音水准同样很高。不过林肯与福特的关系总让人将MKZ与蒙迪欧联想在一起，这也是许多二线豪华品牌与奔驰宝马相比的一大短板：总让人感觉是XXX换壳。

中期改款林肯MKZ在7月18号上市，这次林肯换掉了好不容易才在消费者心中建立品牌印象的飞翼式前格栅，改成了“林肯最新家族式前脸”，官方称“大面积镀铬网状格栅看上去更为大气”。内饰方面，MKZ把常用的空调控制改成了实体按键，算是个人性化的改变。然而原先全系标配的LED大灯却变成了顶配专属，让人颇有微辞。

爱似林一峰：外型好莱坞，内饰宝莱坞..........

查拉图斯特拉：这脸一改，街上遇到又认不出了…要做豪车还是先把品牌形象做深入人心吧…

lunaris：看前脸，我还以为是奥迪车友换了汽配城风格的中网呢！

4.沃尔沃S90

参考资料：《沃尔沃S90首试：精准平衡创新与传统之间的天平》

惊艳，可以说是全新XC90和S90给世界的第一印象。老式的沃尔沃只能让人想到安全，外形只能说是古板式的硬朗。现在的沃尔沃有着优雅又带一点高冷的简约，走出了与BBA不同的北欧豪华风格。

作为XC90的同平台车型，S90的竞争对手直指宝马5系与奥迪A6。尽管S90内饰一些细节还做不到像奥迪那样无懈可击，但全可降解材料的使用，又让S90车主多出一份保护环境的荣誉感。S90的转向比过往的沃尔沃改变了很多，与A6L相比也更有趣、更有存在感，但置身车厢中依然有着沃尔沃独有的安稳感。

candy4419：内外都能惊艳的沃尔沃，有种世界上另外一种汽车的感觉，不是冰冷的机型和BBA的那种高级感，而是艺术品般的设计和质感，坐上去就是一种满足的享受。高雅的质感，北欧风格也是厉害！这是造车的另一种追求。不轻易的妥协和与时俱进的坚持。

深圳Stone：特斯拉应该好好来看看沃尔沃中控的设计，同样是中控大屏，人家一样能做的很有设计感。

goodgodaa：如果街上驶过一台abb我都懒得多看一眼，如果是S90 一定行注目礼，并心想这人有品位。

5.众泰SR7黄金水晶限量版

参考资料：《比星光限量版还要贵？众泰推SR7黄金水晶限量版车型》

豪华车？众泰？没搞错吧？SR7：嘿嘿嘿……我可是“中国市场首款带有黄金水晶材质的SUV”哦，难道还不够豪华吗？

这款限量版SR7的头灯与进气格栅之间，配有两片镀金饰板。而众泰也许觉得正中间的Z字形车标辨识度还不够高，在进气格栅上又增加了10个由紫水晶与镀金片组成的Z形元素。

在车身侧面，SR7黄金水晶限量版同样采用了镀金装饰的侧窗饰条和车顶行李架，“突显质感”。轮圈的中央标志也采用了镀金工艺，“提升了整车的奢华风格”。在车身电源启动后，四个镶嵌水晶的车门把手还会点亮多种色彩的光源，想想都有点小酷炫呢。

搬砖买车：很佩服众泰的勇气，敢于做别的厂家不敢做的事。

麒麟奶爸：1.5T发动机，怎么好意思出限量版，至少也得V8 4.0吧。

小史同学：接下来会不会有白银众泰、青铜众泰、紫金众泰、迷彩众泰、黄金众泰、火麒麟众泰等等穿越火线套餐？