长安CS75于2014年上市，先有2.0L MT，再推出1.8T AT，2015年8月又增加了1.8T AT四驱版本。凭借不错的外形设计、配置水平、乘坐空间以及堪称优秀的动力匹配水准，赢得了主流SUV消费者的认可，在2015年全国SUV销量排行榜上身居第四名。

这次我们来到甘肃张掖，在雪山脚下试驾了2016款CS75的两驱顶配车型：1.8T自动尊荣型。

外形变动不大，向四驱版看齐

2016款CS75取消了很有辨识度的冰蓝色大灯镶边，在高配车型上则新增了LED日间行车灯，1.8T两驱尊荣型则也与四驱版一致，将卤素大灯升级为氙气大灯。

刹车灯同样升级为LED光源，长安称之为“缤纷点亮”式尾灯。不过从观感上来说，还是光带式的LED尾灯更有优势。

非常流行的鲨鱼鳍天线也出现在2016款CS75的全系车型上。

排气口从原先的单出变成了与四驱版同样的双出镀铬装饰排气，除了更好看之外，长安表示还减小了排气噪音。

内部配置升级：自适应巡航+手机互联+远程控制

作为小改款车型，虽然2016款CS75外观变动不大，但尊荣型新增的科技配置则足以傲视同级。

CS75尊荣型配备了ACC全速自适应巡航系统。这套系统除了支持0-150km/h速域的自适应巡航外，还带有STOP&GO功能，能够跟随前车刹停，并在3秒内自动跟随起步。跟车距离则有1秒到2.4秒四挡可调，比如当时速为80公里，车距设定为2.4秒，便代表2.4秒后才会通过前车当前所在位置。同时，在弯道中一旦雷达丢失前方跟车目标，CS75也不会突然急加速，以免车上人员感到不适。

长安汽车在自动驾驶技术方面走在了全国的前列，仲维同学今年四月就体验了长安无人驾驶汽车从重庆到北京2000公里中的一段。预期在2025-2030年间，长安能够实现全工况下的无人驾驶。而此次CS75尊荣型装备的ACC全速自适应巡航系统，便是长安在自动驾驶领域探索下的实用成果。

手机车机互联也是时下的热点配置。别的不说，手机上的导航软件就比车载导航好用很多。CS75尊荣型也提供了手机互联功能。

手机互联目前支持Android系统，可以将手机屏幕映射到车载7英寸显示屏上，这样我们在使用手机导航时，就不必烦恼于手机无处可放了。

T-BOX也是CS75尊荣版的一个实用配置，它具备远程控制、监测诊断与防盗追踪等功能。

在手机上安装T-BOX客户端后，就可以远程控制CS75的空调开关、车门锁闭；查看胎压、电瓶电压等信息，非常方便。

总结：

2016款CS75在全系车型增加配置后，还对各车型进行了六千多元的降价。新加入的两驱旗舰——AT尊荣型则在配备ACC全速自适应巡航系统、BLIS并线辅助等功能的同时，却比2015年的顶配车型还便宜了一千元。在降价增配之后，原本身居2015年SUV全国销量第四的CS75，相信有了向销量前三挑战的实力。

由于是小改款，2016款CS75在动力单元上并没有改变。但长安工作人员透露，2017中期改款的CS75将会新增1.5T发动机，并在外观与内饰方面有较大改变。请大家期待我们的测评。