马上，宝马就要在国内投放第二款UKL前驱平台车型——全新X1。当然，使用前驱平台是一个看点，第二个看点就是来到国内加长之后，看起来颇有X3感觉的外形了。

前脸是典型的宝马风格，双肾形的进气口和LED天使眼必不可少。不过，总感觉这款宝马车头有点怪，和小伙伴站在车前讨论了好久，终于得出答案——双肾进气口的太大了。

加长之后车身尺寸为4656mm*1821mm*1624mm，轴距2780mm。如果从侧面看过去，有没有人和我一样，感觉很X3？

内饰依旧是典型的宝马风格，上深下浅的内饰配色透着居家范儿。

中控台上大面积的软质材料，符合X1的定位。

使用前驱平台一个很显著的好处就是释放了更多的车内空间，再加上加长的轴距，新X1的后排腿部空间很充裕。

第二排座椅与2系旅行车一样，都可以前后滑动。大家有没有发现，X1的坐垫长度并不长。

后备箱空间很规整，空间也不错。第二排座椅按4:2:4分隔放倒之后，可以形成更大的载物空间。

全景天窗对于很多人来说，都是很有杀伤力的配置。

展车使用的是2.0T高功率版发动机，匹配的变速器为爱信的8AT。如果是1.5T车型，变速器则为ZF的6AT。

25Li车型使用的轮胎为225/45R19的普利司通搏天族轮胎。