奔驰在2014广州车展一口气首发了三款新车，GLA 45 AMG就是其中之一。忽略外形设计的细节，我们可以简单地将GLA理解为A级的加高版，所以GLA 45 AMG，也可以套用同样的逻辑，当做一辆加高版的A 45 AMG，那么它的身份就非常明朗了。

 

AMG系列的家族特征银鸥展翅中网如约出现在GLA AMG身上，外形的很多元素和A 45 AMG以及GLA 45 AMG相似，夸张的下气坝是发动机冷却的必要通道。前下巴从CLA 45 AMG的黑色树脂升级为更漂亮的碳纤维材质。虽然车身比一般的两厢车稍高，但有了20寸的轮圈和扁平比低至40的轮胎衬托下，非常有动感。

 

内饰也是和A 45 AMG同一个味道，相同的方向盘，相同的换挡拨片，相同的黑红拼色、好看又服帖的Recaro电动调节座椅，不同的是它拥有比掀背车和轿车更高的坐姿，希望这不会太影响它的操控性能。

4417*1804*1494（mm）的长宽高尺寸，在SUV里面只能算是小个子，甚至可以说是一辆装了大轮子、黑色轮眉和裙边的两厢车而已。和A级相同的2699mm轴距，说明了它和A级的车内空间相差不大，最大的问题是后排坐得并不宽适。

动力系统的硬件和参数和A/CLA的AMG版相同，都是使用2.0的M133发动机来压榨出360匹的马力，配合7前速双离合变速器，进一步发挥这套动力系统的潜力。不过从以往A 45 AMG的经验来看，这车慢速平顺性比较差评，必须要狠狠地对待它，它才会用暴力的推背感回报你。

点评：GLA 45 AMG的售价定在了57.8万元人民币，比CLA 45 AMG稍贵3万元不到。不过GLA的目标客户群体会入手这样个动力火爆的AMG版本吗？或者逆向思维一下，如果有人看上了GLA 45 AMG的强劲性能，那么往下还有除了外形和车身高度之外几乎完全一样的A 45 AMG，价格便宜将近13万，要知道掀背车的操控总会比SUV有先天优势的，即使只是一点半点。不过对于奔驰来说，既然GLA是A级的一款延伸产品，A级能做的版本，GLA也能紧跟其步伐复制出GLA版，而不必花费过于昂贵的新车研发经费。GLA 45 AMG是一个标杆也好，旗舰也好，反正对于奔驰来说，多卖出一台，M133和7速双离合变速箱以及4Matic四驱系统的成本就被分摊掉一点，怎么看都不是亏本的买卖。