其实当我得知要去探访标致运动部的时候，心里最想见到的是一部“神车”，最后我们还真的见到了它，而且还被允许拍照。没错，就是参加了2013年派克峰爬山赛的标致208 T16赛车。

派克峰位于美国科罗拉多，派克峰爬山赛是一项有近百年历史的经典赛事。比赛从山下出发通往峰顶，全程近20公里，山路有部分铺装路，以及部分非铺装的砾石路，有156个弯，终点海拔为4301米，全程海拔落差近1500米。派克峰爬山赛的挑战在于，一是山路异常险峻，很多路段的一侧就是悬崖，二是海拔变化剧烈，对赛车和车手都是巨大考验。

标致运动部在2013年为派克峰爬山赛打造了一部“神车”。208 T16赛车使用一台3.2L双涡轮增压发动机，最大功率875马力，车重只有875kg，0-100km/h仅需1.8秒，0-200km/h也只要4.8秒，从静止开到极速240km/h最快只花去惊人的7秒时间，当然它是一部四驱赛车。

这样一部数据恐怖的赛车，还要去征服悬崖边的派克峰山路，当然得找到一位神一样的车手，9届WRC年度总冠军勒布显然就是最合适的人选。结果不负众望，勒布不仅顺利赢下冠军，还将赛会的最快时间记录提高了1分多钟，做到8分13.878秒。据标致运动部的赛车工程师透露，勒布最终跑出来的时间，比他们在电脑模拟出来的时间还快一点，真“神车手”！

下面分享一条勒布驾驶标致208 T16赛车参加派克峰比赛的视频，全程都是车内视角，中间有几个点跑到了赛车的极速240km/h，另外据介绍勒布是吸着氧气跑比赛的。

我们在标致运动部的车间，见到了208 T16的真面目。

因赛车很轻，性能高，所以给车身加上了非常夸张的空气动力学部件。

走前细看头灯，原来是一张高精度彩色打印的贴纸，就是为了减重。车头进气孔里头隐藏着一块超大号的散热器。

尾灯也是一张贴纸。

巨大尾翼看起来非常夸张，那种视觉反差，就像现在的微单机身配个大号镜头。

208 T16追求极致的轻量化，车门都只是一片薄片，开关起来手上丝毫感觉不到重量。

驾驶座椅设置在左偏中间的位置，这个细节可显示出其有别于一般赛车，周围布满了各类开关，采用拨片换挡方式。各类设备占满驾驶舱，留出的小部分空间，还是布置下了三个踏板。

上图为208 T16的前悬挂，精瘦精瘦的，总之就像方程式赛车的设计。

后悬挂隐藏在里头，透进去看到的结构跟前悬挂类似。后悬挂附近之所以结构复杂，因为发动机被安放在这里。

发动机被安放在后轮之前，所以208 T16是一部中置四驱赛车。

最后，离开标致运动部时，看到了后院停放的3辆车队工作车，待命随时出征。