Mr.郭拥有6年澳洲驾龄，在中国内地和澳洲两地往返生活。他对澳洲市场的混合动力现状非常了解，也开过上一代凯美瑞混合动力，这次来参加活动，主要是想看看新一代凯美瑞混合动力——尊瑞与上一代有何不同。

因为工作关系，Mr.郭经常在澳洲租车，他开过的车也不少。一上手，他就很有把握地说：“这车和其他的丰田车没有什么不同，完全不需要适应。”在澳洲开车，他养成了很多非常好的习惯，比如并线必打转向灯还不够，他一定会扭头看盲区才做下一步打算。这一点，足以让国内很多驾驶员感到羞耻。一趟试驾下来，他对这个车的感受主要在于：第一，尊瑞比上一代凯美瑞混合动力更加节油（有1L左右的改善）；第二，尊瑞发动机介入的动作变得非常轻微，而上一代凯美瑞混合动力发动机介入感觉明显。第三，深踩油门整个加速过程与上一代一样非常平滑；第四，尊瑞最低配的配置已经非常丰富，比如可电动调节的后座靠背，这是上一代凯美瑞混合动力所不具备的。

Mr.郭还跟我们分享了澳洲市场混合动力的现状，他说混合动力车型在澳洲消费者的眼中并不是什么新鲜事物，在购车时往往会优先考虑，这与混合动力在澳洲进入市场很早有关。澳洲有很多混合动力的出租车，目前还没有出现一例电池老化需要更换的，这对混合动力系统的可靠性口碑有很大帮助。澳洲人虽然普遍收入较高，但是对油耗的关注度丝毫不低，混合动力有很大的市场需求。除此之外，混合动力车型得到了政府的大规模采购，这与中国的公车追求大排量是截然相反的，因为……所以……