7月B级车市场可谓遭遇了一次大洗牌，让我不得不把它抽出来进行特别关注。大众双雄统治这个榜单冠亚军已有很长一段时间，没想到它们竟被丰田凯美瑞在不动声色中赶超，不禁让人联想到“大隐隐于市”的罗斯柴尔德。凯美瑞的逆袭绝对离不开该车近来的大幅优惠，各配置车型在很多地方都有超过3万元的优惠。

 
【左：帕萨特；右：迈腾】

再说回“大众双雄”，长期以来都是帕萨特销量要好于迈腾，但7月情况出现了扭转，迈腾以超过5000台的优势压过了帕萨特。

新天籁在上市后销量一直能保持在万台以上，而且和凯美瑞一直势均力敌。但在7月份，新天籁的销量竟然暴跌到7373台，甚至连死对头凯美瑞的一半也没有。记得日产高层在4月份的天籁上市会上“发誓”，新天籁定价是一步到位，今年绝无降价。因而当凯美瑞用价格战术攻击天籁时，天籁也只能被动地挨打。

雅阁是昔日B级车市场中的王者，但由于下月就要推出第九代车型，现款车型无疑需要作出各种的让步，因而我们看到雅阁月销只有6644台的水平。

可以说，B级车市场在7月份的“异象”特别多，凯美瑞的逆袭、迈腾帕萨特销量之间的颠倒，再到新天籁销量暴跌。不过我们暂时还不能借此来对具体车型下太多的定论，因为7月是传统的销售淡季，不排除厂家在向经销商压库等策略方面作了一些暂时性的调整。