最后我们来体验君威，这是同场价格最便宜，却是综合配置最齐全的车，但它给大家的印象却不仅仅在于配置。

【身为宝马车主的倪先生对君威的表现喜出望外】

爱好驾驶的辛先生认为君威开起来路感直接，正常行驶时悬挂能够给到很好的反馈，但在低速行驶时零碎震动多了些，这是它与豪华车仅有的区别。一旦遇到大坑，君威的悬挂能出奇地化解震动，兼具运动感和厚实感，因此君威的底盘对得起“高级”二字。注重驾驶感觉是阿Sam评价君威的方向盘转向非常快手、指向性也不错，同时隔音也是四款对比车型当中最出色的。唯一美中不足的是变速箱在逻辑性上不够“聪明”，不能很好的执行驾驶者的意图。

倪先生说君威是他这回活动的最大惊喜，开起来的高级感完全不亚于两款豪华品牌车型，满满“一车厢”的豪华配置更是让他难以拒绝，像电子手刹、硬盘音响、通风座椅这些装备，换在豪华品牌上起码又要再高10万元的车型才能提供，而君威在这方面很超值。

【harman/kardon音响和通风座椅是君威的重量级配置】

【对音响很在行的邓先生肯定了君威的音质表现和隔音功夫】

邓先生是四位网友中对音响最有研究的，同时他也非常强调长时间、无压力驾驶的表现。他认为君威的通风座椅在夏天时特别有用，安吉星功能在一个人驾车时也有很高的使用率。他对君威的Harman/kardon音响也非常赞美，认为这套音响音质很“耐听”，一键录歌功能也可以省去满车的CD碟片，非常值得拥有。不过他表示虽然这些配置能给到他舒服的感觉，但君威的驾驶感强了点，长时间开起来还是不够放松。