下面我们转入“鸡头”组，先来检阅号称档次逼近C级车的一汽大众迈腾。

邓先生比较喜欢迈腾的外观，他认为迈腾的外观大气而带点低调，很符合自己的性格。但他表示迈腾在一些细节表现方面有失档次感，特别是发动机在怠速状态下抖动过于明显，发动机的怠速震动抑制显然不如其他三款对比车型。

四位网友对迈腾的动力评价都很一致——它的2.0TSI+DSG有很不错的爆发力，全力加速时是四款车中加速最快的。但也有网友指出，其实他们并不十分追求那一点“快”，更重视实际使用的平顺性，这方面宝马320Li和奥迪A4L更能让人满意。迈腾的转向很轻，悬挂也明显调校得偏软，喜欢操控的辛先生因此判定迈腾是一款比较沉闷的车。不过他指出这种调校虽然牺牲了操控感，但在一些实际环境，例如过坑洼时非常舒服。最让他纠结的是迈腾的隔音，他认真对比了所有车型以同一时速走同一段路，发现迈腾的底盘噪音是最大的，由此他觉得迈腾骨子里还是一部标准的B级车。

身为宝马车主的倪先生也没有被迈腾的驾驶感打动，他认为君威的操控愉悦程度比迈腾也要高一个层次。但倪先生非常满意迈腾的空调系统，在当天非常炎热的天气下，迈腾的空调制能效果非常好，另外Autohold功能出现在B级车上也非常难得。

【自动泊车、感应开启尾厢盖，亲身用过方知有实用价值】

“技术派”阿sam对迈腾缺乏驾驶感的调校表示理解，只是确实不合自己口味。不过迈腾的自动泊车系统和行李箱感应开启系统都引起了他的浓厚兴趣，亲身感受后，他认为是这两项配置并非华而不实，实用度还是非常高的，尤其站在老婆用车角度，这两项都是很周到贴心的功能。