【观致生产总监吴斌】

前面说到观致3的产品实力是由一流的开发团队赋予的，肯定有人会想到，观致放在中国生产，而且是没有任何磨合经验的全新工厂，如何保证生产时的品质？

首先还是由人来保障。观致汽车生产总监吴斌（Alexander Wortberg），来自于华晨宝马，之前是负责华晨宝马工厂的建立和管理，而华晨宝马工厂的水平在国内合资车厂中被公认是最高的。作为观致工厂的负责人，吴斌先生自豪地展示了他的团队，工厂各个环节的主要负责人，平均都拥有15－20年的相关从业经验。

【观致常熟工厂领导班子，每一个的履历都非常厉害】

吴斌先生举了一例：来自通用的喷漆车间负责人Dona Morgan先生，在他从业34年里已在全球从无到有地主导建立过6个全新的涂装车间，观致的涂装车间是他创建的第七个。就是这么一群富有经验的班子成员，引领着观致常熟工厂的运作。

【国际化背景的技术团队和中国工人一同合作生产出观致3轿车】

观致工厂位于江苏常熟，目前已经进入调试阶段，投产第一年也就是2014年产量就会达到15万辆，并且很快可以扩展到30万辆/年。这个产能并非完全供给中国市场，海外市场和中国市场的产品都将从常熟输出。国际化背景的技术团队保证观致公司生产的产品有着优秀的质量，而处于中国的工厂则能保证生产的成本更低。

其实这样的生产模式是历史发展的产物，当今中国已经有庞大的汽车配套商资源，全球知名的许多供应商品牌也都在中国设厂，可以提供全球化标准的零部件配套。观致3的全身也有众多“名牌”——手动和双离合变速箱均来自Getreg；车内17个ECU大部分来自博世，也有来自大陆集团和天合（TRW）的；安全气囊和刹车由TRW提供；线束和座椅则从尼尔获得。值得自豪的是，观致3的两款发动机——1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压，其基础架构来自奇瑞，再由观致联手美国AVL公司进行二次开发，提升了性能表现，并由奇瑞负责生产。

列举完一堆供应商品牌后，石清仁先生特别强调观致并不是“拿来主义”，因为在他们眼里，供应商知道如何制造这些部件，而观致知道如何对这些部件进行匹配，组成一台车而且能良好运作。虽然观致3很多零部件来自国际名牌供应商，但开发过程都有观致团队的参与，甚至有些有自主知识产权。以QorosQloud多媒体终端系统为例，这系统是由观致自主设计，把架构和功能需求订立下来之后，交由中国本土的东软公司进行开发。