观致受到国际媒体高度关注的原因，除了在于它高呼要进军欧洲市场、欧洲厂商将又迎来一个新对手外，更直接的一层原因是观致的核心团队都是欧洲汽车业界大名鼎鼎的人物。由一流国际团队打造，这是观致品牌的第一核心DNA。

【观致汽车副董事长石清仁与技术管理团队】

虽然是一家立足于中国的汽车厂商，但观致汽车却是十足的国际化团队。专访会上接受访问的观致高层，石清仁、施可、毛杰以及吴斌，别看这四位都是地道的中文名，其实个个都是老外，而且是全球汽车行业取得过重要功绩的老行尊，他们就代表了观致是一个什么样的团队。

【观致汽车副董事长石清仁】

石清仁（Volker Steinwasher），这位曾经任职大众汽车北美地区副董事长，拥有超过25年汽车项目经验的老人家告诉我们，观致现时拥有1200名员工，其中有80%是中国人，20%拥有国际背景，共来自23个国家。其中在产品工程队伍里，中外背景员工比例为50%，当中技术高层全数为国际背景，他们的共同点是都有10年以上的汽车制造经验，每人参与过的完整开发项目在3个以上，这保证了整个团队的技术和经验实力。

【观致汽车总成执行总监毛杰】

观致汽车总成执行总监毛杰（Roger Malkusson）拥有28年汽车开发经验，曾服务萨博汽车20年，历任萨博总成首席工程师、安全性开发负责人等重要职位，后被通用请到中国来创办泛亚汽车研发中心，2009年10月加入观致汽车。他介绍自己几乎不假思索就决定加入观致的理由——作为一位汽车工程师，能从一张白纸开始创造一个全新汽车品牌是千载难逢的机会。凭借这个“诱饵”，毛杰加入观致后第一件事就是飞回欧洲，接洽他职业生涯里所认识的最好的工程师，罗致他们加盟观致。按他的说法，观致需要一个“小而精”的团队。

组建团队之后，毛杰先生所做的第二件事是了解中国消费者的需求。来自欧洲的强大技术团队经验与实力都不必怀疑，但观致毕竟是一款立足于中国市场的新车，开发者必须了解本地市场情况。毛杰表示，他本人就亲身接触了250名潜在客户，包括面访和一起试驾竞品车型，通过这样的方式来了解中国消费者的口味需求，可以说是十分接地气的做法。

【观致汽车工程执行总监施可】

观致的汽车工程执行总监施可（Klaus Schmidt）来头更加厉害——在他30年的汽车生涯中曾经效力于奔驰和宝马，在宝马曾负责赛车运动部门的底盘研发测试，执掌M部门期间负责M5的开发，可以说是宝马汽车工程的核心人物。他2010年加入观致后，2011年秋天开始带领观致团队在世界各地进行原型车测试和开发。

说到开发测试，观致团队的足迹遍布全球——例如2012年初在北欧严寒地区进行ABS和ESP系统测试，紧接着又去到澳大利亚进行酷热气候测试，在西班牙的全球知名测试场地测试车辆的底盘、轮胎、制动性能。如此全球化条件的产品开发测试，在国内企业中是极为少见的，施可先生也承认这样的测试成本会很高，但他们在原来所服务的国际一流品牌里就是这么做的，观致把他们请来，需要他们执行的就是国际的最高标准。

一支主要来自欧洲的工程开发团队，开发出来的产品自然具有浓厚的欧洲DNA，有外媒消息说观致3轿车的安全性轻松满足欧洲NCAP五星标准，排放指标优于最先进的欧VI标准。团队的构成先天就决定了观致3是一款有欧洲血统、又达到欧洲最高水平的产品。