1997年5月，一汽-大众推出“捷达王”，搭载1.6L四缸20气门、采用电喷技术的TWIN CAM(EA113)发动机。可以看出，尽管因为市场的需求而使得捷达A2不能停产，但是一汽大众已经明显意识到捷达的落后，车身结构实在难于改变，而改变动力总成是可行的技术提升方案。只不过，20气门的发动机即便在今天的中国，也有点过于“先进”，所以这款发动机只出现了很短一段时间便停产了。