改革开放的中国太需要汽车了，当年买这样一台捷达要18－20万元，但随后的几年，捷达仍理所当然地成为了市场上炙手可热的车型。市场一片红火，所以在接下来的一段时间里，捷达除了一些技术上的改进之外，并没有进行过真正意义上的“改款”。方头方脑的捷达在中国大地上奔跑了几年，它的形象影响了几代中国消费者（包括潜在的消费者）对轿车的理解。