新车评网实测空间 |
车型 |
翼搏 |
昂科拉 |
哈弗M4 |
卡罗拉 |
前排座椅顶部空间(cm) |
93 |
96 |
95 |
92 |
第二排头部空间(cm) |
95 |
96 |
90 |
89 |
第二排纵向空间(cm) |
77 |
71 |
68 |
76 |
第二排膝部空间(cm) |
28 |
22 |
22 |
25 |
第二排垂直高度(cm) |
125 |
120 |
122 |
113 |
整车横向宽度(cm) |
127 |
138 |
127 |
135 |
整车纵向长度(cm) |
155 |
- |
145 |
147 |
常规尾厢深度(cm) |
61 |
72 |
58 |
102 |
放倒后尾厢深度(cm) |
149 |
146 |
135 |
|
常规尾厢高度(cm) |
60 |
48 |
30 |
53 |
放倒遮盖板尾厢高度(cm) |
95 |
78 |
74 |
|
制表:新车评网 www.xincheping.com |
在车展现场我们还去试乘并丈量了哈弗M4的空间数据,这三款小型SUV对于驾驶席乘客的照顾已经没有任何地方可以抱怨的。后排腿部空间和尾厢则并不是强项,上表是用尺子量出来的空间数据,A级车卡罗拉是一个大家都比较熟悉的参照标准。
测量数据再次证实了我们的感觉,无论翼搏、昂科拉还是哈弗M4都有充足的头部空间。1.75米身高的乘客不会有任何空间压抑感,这些小型SUV将车身高度的优势体现无疑,其中别克昂科拉的头部空间更是充裕得有些过剩。这些是A级车卡罗拉所做不到的。
后排空间方面,除了翼搏之外,其他两款车型跟卡罗拉还是有不小差距。但翼搏的横向宽度又相对不足。三款车的整体的后排空间宽裕度与普通A级车还是有些许差距。
常规尾箱装载能力方面,翼搏和哈弗M4稍弱,而昂科拉已经不弱于卡罗拉。由于SUV的开口够高,论后排放倒后的大物件装载能力,卡罗拉其实比不过三款小型SUV。
最后给这四款车型排个名次。总体的后排乘坐空间表现方面:卡罗拉>昂科=拉翼搏>哈弗M4。总体的尾箱装载能力表现:昂科拉>卡罗拉=翼搏>哈弗M4。