首先登场的是近两年才热起来的小型SUV。继长城哈弗M4、别克昂科拉之后，广州车展又迎来了一款重量级小型SUV——福特翼搏。从官方公布的车型参数来看，福特翼搏的大小与昂科拉相当，这次车展我们就去详细“量量”这三款车。

	翼搏	昂科拉	哈弗M4
长度(mm)	4280	4278	3961
宽度(mm)	1785	1774	1728
高度(mm)	1658	1646	1617
轴距(mm)	2530	2555	2383

三款小型SUV的核心问题在于后排乘坐空间和尾厢空间，4米左右的车身长度能满足日常使用吗？

【翼搏前后排头部空间】

翼搏的后排空间表现出奇的好，数据表现超越了卡罗拉，这实在出乎意料之外。分析来看，最主要的原因还是翼搏的刹车踏板位置比较靠前、而驾驶席坐垫上翘角度较大也节省了一下空间，再加上翼搏本身空间利用的最大化，综合造就了其越级的后排空间表现。

【翼搏后排空间】

小巧的翼搏却拥有非常出色的后排空间，这点非常不容易。翼搏实际乘坐感受也足够宽敞，由于后排可调节靠背角度，长途乘坐放倒乘坐相信会更舒服。翼搏的后排也有弱点，横向宽度暴露了空间的缺陷，再加上后排中央储物隔又向后占据不少空间。长时间乘坐的话，翼搏的中间乘客会比较受罪。

【翼搏尾厢空间】

紧凑的翼搏还奉献了一个非常出色的后排，尾箱容积就堪忧了。为了榨取空间，翼搏将备胎直接挂到了尾门上，由此尾厢的开启方式也变成了侧开式。这样做的好处是尾厢容积有一定提升，坏处是侧开式尾门需要的开闭空间更大。另外，值得一提的是翼搏的尾门高度非常高，很少有其他车型能够做到，这也意味普通的行李箱可以竖放，减少尾箱狭小造成的储物尴尬。