正式发布前，我们曾担心雪铁龙继续在C4 Aircross上坚持感性、华而不实的设计，最终没想到C4 Aircross是部很理性的车。C4 Aircross的外形挺新潮具有吸引力，车厢里的按钮都在应该在的地方，对于雪铁龙而言这很值得表扬。当中的最直接原因就是这车其实不是雪铁龙的“全自主”设计，它骨子里是一台三菱ASX劲炫，通过三菱对PSA技术转让的方式，授权雪铁龙和标致分别“化妆”成自己的产品，除了C4 Aircross，那边厢标致的出品是4008。

当然在这部雪铁龙上，我们还是能找到一些追求华丽的设计，比如方向盘下沿和中控台的钢琴烤漆黑色、大面积的全景天窗（不能打开）等。你可能挑出的毛病或许就是内饰用料不够途观好，但最终C4 Aircross是一部时髦又十分理性的城市SUV，只是顶配版27.98万元的售价要比同平台的三菱ASX劲炫高出一截。（撰文：余恒文）