兰博基尼URUS的意义不仅在于它是全球首发，而且它是兰博基尼过去数十年来第一款SUV车型，吸引了全球汽车媒体的关注。

我们多位媒体见到URUS的第一感觉，都是这台车简直就是直接把Aventador架在了一个SUV的底盘上。所以它其实不能完全算一台SUV，而更像路虎揽胜极光那样的Cross Coupe。我个人觉得像兰博基尼这种棱角分明的设计，“趴”得很低会更有凌厉感和杀气一些，现在架高了，总感觉有点不太对味。不过就算如此又如何呢？这台车如果真的量产了的话，想买它的人绝对不在少数，毕竟它的性能和品牌摆在那。而且兰博基尼已经确认了，这台车在2015年量产后，每年也只产3000台，我怕到时是会供不应求了。

兰博基尼、玛莎拉蒂、宾利的SUV同时出现在北京车展上，标志着超豪华SUV的市场竞争进入一个新的阶段，很快中国富豪们都要以拥有一台顶级豪华SUV为新的攀比项目了。（撰文：曾昭庆）