雷克萨斯CT200h无疑是近期的热门车型。进入4S店，很多人都在围观试乘，询问车型信息。

雷克萨斯CT200h
官方指导价（万元）	优惠幅度	有无现车	订车周期	厂方能耗
27.90-44.50	无优惠	有（白、黑、蓝现车）	1个月左右	4.6L
新车评网（www.xincheping.com）

市场行情：雷克萨斯推出的CT200h一口气推出了4个版本车型，精英版、领先版、F-SPORT版，以及带有导航和Remote Touch操作键的豪华版车型。这款车型在上市前就做足了充分的准备，基本几款车型都能立刻提车。而且店内已经有试驾车可随时试驾。

车型差异：入门版本精英版的售价只有27.90万，是国内最便宜的雷克萨斯车型。注意我说的是“入门”车型不是低配，因为配置已经能满足大部分人的需求。

领先版车型售价33.90万，相比精英版车型增加了防眩光外后视镜（电动折叠，倒车角度自动调节，记忆功能），雨量感应器，和质感更好的真皮座椅。

F-SPORT版车型使用的一套独有的运动外观包围,侧翼子板F-SPORT标识，带有F-SPORT标识真皮打孔方向盘，使用摩擦力更好的丝绒织物座椅。同时还有更加运动的炭黑色的轮毂。售价为36.50万。

豪华版车型的售价已经达到44.50万，配备10个竹炭树脂扬声器（其余都为6个），带有Remote Touch操作键的导航屏幕，还有G-BOOK多媒体互动式驾驶辅助，蓝牙免提通话，和一套更加先进的防盗系统（入侵传感、发动机盖异常开启报警）。

雷克萨斯在油电混合技术方面的信心和成熟。在车型配置细分和整个雷克萨斯油电混合家族车型都全面覆盖，包括紧凑级的CT200h，中大型的GS以及SUV车型RX。

我们已经试驾过这款车，详情请看雷克萨斯CT200h车评。我们此前以为这款混合动力车型会出现一车难求的局面，但从深圳市场的反馈来看，新车并没有掀起混合动力抢购热潮。当然，比起此前无人理睬的混合动力市场，雷克萨斯CT200h的表现已经有了不小的进步。