新车特别多 本周车市重点新闻盘点
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本周车市发生了不少重大新闻，国内新车上市让人应接不暇，海外新车也是连珠齐发。我们对本周的重点新闻做一次梳理筛选，看看本周车市发生了哪些重要新闻。
国内方面：6款新车上市
中国人爱凑热闹，新车上市也不例外，光是8月25日就有4款新车上市。本周共有以下新车宣布上市：2012款丰田RAV4、别克君越eAssist、长城哈弗H6、华晨金杯S50、2011款奥德赛劲秀版、2012款斯柯达明锐。
2012款斯柯达明锐、2012款丰田RAV4和2011款奥德赛劲秀版年度小改款只是为产品保鲜做的规律性改进更新，对市场冲击不大，不做重点回顾。
全新上市的新车首先需要重点关注的是长城哈弗H6，这款新车跟上市前的预期完全脱节，此前无论是媒体报道还是官方透露的信息，这都将是一款“往上走”以提升产品形象的SUV。但新车公布售价后我们发现长城依然没有冒进，死守15万以内的价格区间。哈弗H6似乎想传达这样的理念：哈弗不仅仅是“皮实耐用”的好伙伴，还可以是潇洒俊朗的城市SUV。从定价来看，哈弗H6看似完全就是冲着比亚迪S6而去的，有点针尖对麦芒的感觉。
只是，自主品牌SUV的领军人物长城都不愿往上走，还有谁敢往上走呢？长城的路走得是不是太保守了？
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SUV不仅仅是长城哈弗H6一款，另一不活跃在乘用车市场的华晨金杯也快速推出了其首款SUV产品S50，新车定价在9-13元左右的价格区间。这个价位云集了几乎所有的自主品牌SUV车型，竞争越来越激烈。而且从此前的消息来看，这个价位的车型将还会增加，吉利和合资自主品牌也必将在这个价位布局新车。
在整个车市销量不景气的时候，SUV市场一直都保持着非常强劲的增长势头，难怪如此多的SUV挤破头想要进入，只是华晨金杯的相关渠道都准备好了吗？到目前为止，连官方网站都还找不到金杯S50的相关信息。
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别克君越混合动力版再次推向市场，此前的君越混合动力版的市场销售量几乎可以忽略。这款全新的eAssist版，官方公布的综合油耗为7.2升，定价也并不离谱，新车售价26.59万起。以基本的雅致版为例，混动版车型比普通雅致版售价高出3.2万元，配置有部分缩减，油耗有所降低，但并不显著。上海通用对君越eAsssist更多的期待或许还是提升品牌的“绿色”形象。
从混合动力车型的领军车型凯美瑞混动版的滞销来看，混合动力车型在国内的春天还没有到来，而非插电式混合动力车型并没有纳入国家补贴的新能源车范围，前景不容乐观。
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汽车业界方面，本周主要有以下几方面的重点新闻。
其一、油价何时迎来调节窗口？
本周的油价讨论再次升级，从上次调价至今，油价有很长一段时间没“涨”了，但这次的争论焦点是什么时候开始“降”价，按照发改委22个工作日4%的变动开始调价的规则，尽管国际油价跌幅不小，但国内油价迟迟“不能进入4%的调价条件”，于是专家不断的猜测“调价”窗口，又不断的延迟调价窗口。
最根本的是，本周有消息称已经有提案上报调整调价周期至10天。究竟油价如何变动，且听下周分解。
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其二、自主品牌危机大论战
自主品牌7月销量占比再创新低，再加上合资自主以及合资品牌的价格下探，行业对自主品牌的前景开始担忧。一场自主品牌存亡论开始暗涌，行业专家和厂家人员讨论自主品牌的出路。关于自主品牌的政策扶持、产品策略的争论再次升级。而这样的争论已经不断的升起又下降了好多次。
不过，也确实有令人真正担忧的地方，南方日报发布的一份调查显示，自主品牌的利润大部分来源于政策补贴，如果除去政策补贴，绝大部分的自主品牌都没能力盈利。
自主品牌的困局已经显而易见，向上发展一直不顺利，