比亚迪F3DM已经上市了很长一段时间，深圳路面偶尔还能见到实车。作为一款“老新能源车”，比亚迪F3DM会不会跟其他新车一样优惠促销呢？

市场行情：从经销商处得到的消息是，尽管比亚迪F3DM上市至今已经有近两年的时间，但售价依然保持在16.98万元（市面上仅有这一款车型出售），没有任何优惠。巧合的是，比亚迪F3DM至也没有现车，展场内的唯一的一台“展车”也是名车有主，连开门看看都不行。如果订车的话，年前可以提车。

比亚迪F3DM是一款双模可插电式混合动力车，在深圳可享受8万元的补贴，折算售价为8.98万元。考虑到新车没有优惠，比亚迪F3DM还是比普通的比亚迪F3售价高出2万元左右。

销量情况：销售人员并未透露比亚迪F3DM的具体销量，但上市至今展车都被买走，比亚迪F3DM显然很大的可能是订单式销售的模式。深圳作为比亚迪F3DM的“大本营”，新车能见度也是非常之低，比亚迪F3DM的销量不容乐观。

能耗情况：除了铁电池之外，比亚迪F3DM还搭载了一款比亚迪F0上的1.0升发动机。官方公布比亚迪F3DM的续航里程为60Km，纯电动模式下，百公里耗电16度，50km EV+50km HEV模式下电耗8度，油耗3L。

显然，比亚迪F3DM并非全无吸引力。但是最后关于比亚迪F3DM的保养问题，销售人员称电池终生更换，哪怕是续航里程下降也可更换，这显然是为了卖车的一种夸大之言。而我们从官方网站得到的唯一信息是2年或6万公里的整车保修，没有任何铁电池的保修说明。

对于新能源汽车，最大的疑惑之一就是电池的寿命问题。如果电池真的能做到销售所说的终生免费更换，那国内的电动车热潮不日将正式来临。

【唯一的一台现车已经“名车有主”】

【比亚迪F3DM可用普通的家用电源充电】