2008年发布的第七代Malibu对于整个车型的发展历史具有非常重要的作用。通用把这一代的Malibu当做了在北美挑战雅阁和凯美瑞的排头兵，在它身上做了大量革新设计，并应用了最新的造车科技。这一代车型的尺寸迅速膨胀，轴距从上一代的2700mm大幅拉长到2852mm，从根本上保证了车内乘坐空间。带VVT技术的新式发动机、先进的6前速自动变速箱，也出现在了这一代Malibu上。

另外，为了保证市场竞争力，雪佛兰希望Malibu不要再走低质低价的路线，大量先进的配置也出现在了第七代Malibu上，如牵引力控制系统、胎压监测系统、电子车身稳定系统等等，当然还包括了大家非常熟悉的OnStar安吉星系统。当然，Malibu的车厢用料和做工、操控、隔音水准，都要完全向最强的对手看齐。

这一代Malibu推出后，虽然有一些质疑的声音，认为通用依着雅阁和凯美瑞的“葫芦”画了一个Malibu的“瓢”，失去了Chevy和Malibu所应坚持的美式传统。但是，Malibu在市场上的出众表现让这一切质疑都变得不再重要。在北美市场上，虽然雅阁和凯美瑞的地位仍然难以撼动，但是Malibu让很多民众又重拾起购买美国车的信心。它是同级市场上销量最好、最具代表性的美国车之一。用我们国内习惯的话来说，这一代Malibu是一个美国车的“标杆”。