【1979年版的四门Malibu】

1978年，Malibu的历史翻开了新的一页。由于Malibu一直都是Chevelle里最受欢迎的型号，再加上其它的一些原因，雪佛兰正式让Malibu替代了Chevelle。拥有十几年历史，曾经辉煌一时的Chevelle的历史也正式宣告终结，真正属于Malibu的时代开始了。

【墨西哥生产的拉美版Malibu】

自从在上一代往大众化方向靠拢尝到甜头之后，雪佛兰在这一代车型更是彻底地把Malibu推向了平民市场，用我们现在比较流行的话来说就是这是台“走量”的车。因此这代Malibu不再有软顶敞篷的车型，也不再有大马力的运动型号SS。取而代之的，是更宽大的车内空间，和更轻的车身带来的油耗和操控性的进步。另外，为了与同平台的别克Regal、奥兹莫比尔Cutlass等车型拉开差距，Malibu在车厢用料和布置等方面要更为简单一点，以最求更低的售价。当然毫无意外地，Malibu又一次成为了一台畅销的雪佛兰。

【一直以来，Malibu都是警用车的热门车型】

这一代的Malibu在通用的加拿大和墨西哥工厂也有生产。墨西哥工厂生产的Malibu也成为了拉美地区最受欢迎的轿车之一，至今拉美地区仍能偶尔见到第四代Malibu的身影。而加拿大生产的Malibu还有一个有趣的故事：1981年，向来与外隔绝的萨达姆侯赛因统治下的伊拉克政府曾购买了约13000台加拿大产的四门版Malibu，主要用作首都巴格达的出租车。因此如果在海湾战争的纪录片中见到过第四代Malibu这台纯正的美式轿车，请千万不要惊奇。