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车市地震来临 5月汽车销量继续下滑

时间:2011-06-24   作者: 新车评网 

【新车评网原创 转载须注明出处】

2011年5月,汽车市场的主旋律依然是一个字:降!从3月份开始直到5月,汽车市场总体表现都比较疲软,下滑已经引起了业界担心,中汽协甚至发出了不能再出台类似限购政策的呼吁以保销量。

照例,我们会重点关注具体车型的销量表现。先看轿车市场,据中国汽车工业协会统计:2011年5月,占据轿车销量前十的车型是:朗逸、桑塔纳、凯越、F3、捷达、福克斯、悦动、阳光、科鲁兹和赛欧。

这个榜单有两点值得关注:1、日产阳光和雪佛兰新赛欧首次挤入销量前十;2、自主品牌又一次只剩下比亚迪F3孤军奋战。

日产阳光刚一上市就入围万辆销量俱乐部,此后的销量基本能保持在万辆左右,5月销售1.43万辆,销量排名第八也只能算稳中有升。任勇当时在广州车展给阳光定的销量目标仅仅是月销万辆,现在看来这个目标定得太低了。

5月销量
【日产新阳光大受欢迎】

雪佛兰新赛欧跟阳光类似,依靠合资品牌的优势加上价格的亲民,新赛欧销量已经居同级车型之冠。不知不觉,曾经颇为平淡的雪佛兰品牌已经有两款车入围销量前十。此外,5月上市的雪佛兰爱唯欧目前还没能获知其具体的销量数据。按雪佛兰新车的布局,今年迈锐宝、爱唯欧三厢将相继上市。在全面盘活别克后,今年是上海通用的雪佛兰品牌年。

销量前十的其他车型基本还是老样子,只是悦动换新款后销量稍有下降,目前还不清楚是新老接替过程中的产能问题还是新车型不受欢迎,下个月继续关注。

5月销量
【腾翼C30跃升为自主品牌的代表车型】

而自主品牌车型又一次仅剩比亚迪F3支撑销量前十的位置,夏利和奇瑞QQ3销量都有小幅度的下滑,此外,长城腾翼C30销量超过1.3万辆,从上市至今,销量一直保持在万辆左右的水品,跃升为自主品牌的代表车型之一。

除去销量前十的变动之外,5月必须要关注的车型是丰田和本田的销量表现,从数据来看,5月才是日本地震对销量影响的最直观体现。

5月销量
【5月本田雅阁销量惨淡】

先看本田雅阁,5月销量仅为6382辆,仅为正常销量时的一半;而丰田凯美瑞则跟雅阁结伴下滑:5月销量仅为5853辆。而据此前的消息,本田的产能恢复到正常要到8月左右,丰田预计7月能恢复正常产能。很显然,地震对日系车的打击可想而知,正好在这个时候大众的新帕萨特和新迈腾都将上市,大众正好趁虚而入,但要长期夺取雅凯的中高级车领袖位置则不会那么简单。

另外一款值得关注的车型是骐达的销量,5月骐达销量仅为3410台,销量在逐月下滑。考虑到新骐达5月28日才上市,因此这个新老转换时期的销量下降还属正常。6月是检验加装1.6T之后的新骐达市场认可度的时候。

整个轿车市场的总体趋势与去年甚至是前年同期相比都有小幅度的下滑,日系中高级车的下滑趋势最为明显。

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