在本文开头就曾经说过，GTI对平民性能车的定义做出了最好的诠释：用普通量产车的车架和底盘，换上强劲的发动机，做运动化的调校，而且别忘了，不能卖太贵。在第一代GTI风靡欧洲大陆乃至全世界之后，其它厂商也开始推出类似的平民性能车来抢占市场。它们与GTI之间的争斗，也是车迷们最喜欢的谈资之一。

雷诺梅甘娜RS

高尔夫GTI在欧洲最主要的竞争对手之一就是由疯狂的法国人炮制的梅甘娜RS。从第一代梅甘娜RS开始，它就装备功率（第一代梅甘娜RS的2.0T发动机功率为165kW）极大的发动机，而且由于有雷诺F1团队做后援帮忙调校，梅甘娜RS的赛道成绩一直非常亮眼。与高尔夫GTI相比，梅甘娜RS更加刺激和激进，但同时格调和品味稍稍差了一些，它适合那些足够疯狂的赛车手们。

福特福克斯ST

自从福特福克斯从雪铁龙ZX手中接过欧洲操控最佳A级车的名号之后，它就一直成为高尔夫在市场上的强劲对手。高性能版的福克斯ST同样在挑战高尔夫GTI的江湖地位。福克斯ST拥有扭矩惊人的直列五缸涡轮增压发动机，以及活泼又不失厚重的弯道表现，可以说是目前气质和性能与GTI最接近的对手之一。ST唯一缺少的，可能是GTI那厚重的历史沉淀。

马自达3 MPS

这台车的发动机功率和扭矩都相当惊人，而且它的家乡广岛盛产各种弯道性能强悍的魔怪。可惜的是，马自达3 MPS的调校仍然未臻完美，太强的动力导致它在公路和赛道上非常难以驾驭，在这一点上它距离GTI的人车合一境界还相差甚远，马自达还需要继续加油。

MINI Cooper S

普通版的MINI和高尔夫很难碰头，但Cooper S和GTI却是针尖对麦芒的的对手，原因很简单：它们都很快。MINI天生的车型设计无疑比高尔夫在操控性上要占些便宜，这也使马力较小的Cooper S在赛道上拥有压倒GTI的机会。但Cooper S很难压倒的，是GTI的亲和力和实用性。

本田思域Type R

高尔夫GTI最宿命的对手，也是与GTI一起坚定地扛着平民性能车大旗的战士。它与GTI一样，有大批狂热的粉丝，红色本田徽章和高转速的自然吸气发动机是它最著名的特征。它和GTI拥有不一样的魅力，如果能同时拥有那你就拥有了世界上最好的两台平民性能车。可惜，近些年由于东家本田陷入财政危机，目前看来思域Type R的前景远远没有GTI那么光明。希望GTI这个最大的对手不要就此消失，否则将是车迷们的一大损失。

无论再出现多少对手，GTI也仍然是GTI，它仍然拥有对手们难以超越的历史传统，它也仍将是平民运动车的最佳代表之一。在新时代，GTI不断的自我革新和超越，让它变得越来越有魅力；通过在新兴市场的本地化生产，GTI也开创了新的市场空间。毫无疑问，未来一段时间内，GTI仍将是平民运动车的先锋，为了让更多平民享受到更多驾驶乐趣，它仍会继续不断自我进化。