马自达最近推出一整套的全新高效动力技术，称为SKYACTIV，其省油能力直逼混合动力技术。SKYACTIV所包含的环节非常多，发动机和变速箱更是其中的重头，本次车展就在马自达展台上看到了它们的身影，还是经过解剖的。

不过发动机和变速箱安放在大大的转台中央，还用围栏进行隔绝，这样模型不仅离得远还是会转动的。一看到此情此景，以至于我怀疑这是否是厂家有意而为，难道是不想同行对手看得清楚？因为媒体一般很少去细究这些小小的发动机模型，前来研究的肯定大多数都是同行对手。

虽然无法停下来细看，但我还是追拍（真是追拍）到了发动机和变速箱。

SKYACTIV系列发动机的压缩比并提升到惊人的14:1，具备缸内直喷技术。看那体积巨大的黑色部分，这是进气歧管，里头包含复杂的可变进气歧管技术，所以体积才如此大。

强调轻量化、小型化的SKYACTIV变速箱。【撰文：曾智聪】