8月25日，在2023成都车展上，捷尼赛思带来了旗下X Speedium Coupe概念车进行中国首秀，该车以捷尼赛思X Coupe概念车为基础打造，采用了全新的设计语言，定位纯电动跑车。

外观方面，新车整体沿用了X Coupe概念车的基本设计，在前脸部分采用了封闭式的设计，而两条LED灯带直接融入其中，并且下还营造出了标志性的倒三角造型，搭配下方的格栅开口设计，整体具有着极高的辨识度。

侧面方面，可以看到新车的灯带一直延伸至两侧翼子板处，结合从前机舱盖上延伸至后翼子板的弧形腰线设计，搭配其修长的车身设计，整体给人的感觉还是颇为优雅。此外，大尺寸的密条辐式轮圈，则为新车带来了几分个性。

尾部方面，新车毫不意外的采用了标志性的尾灯设计，能有着较高的科技感和辨识度，同时其后备厢采用了圆弧的轮廓造型，结合类似鸭尾的扰流板以及后包围处的尾部扩散器，进一步提升车辆的空气动力学效应。此外，新车还配备了专属的翡翠绿金属漆，官方命名为“仁济绿”。

内饰方面，参考此前敞篷版发布的官图，新车大概率会采用全新的倒L形设计，液晶仪表盘和中控多媒体显示屏相连，搭配双辐式多功能方向盘以及球形控制旋钮，极大的提升了新车的科技氛围。根据官方的说法，该设计是是借鉴了韩国屋顶建筑的灵感。

至于动力方面，目前官方并没有公布更多细节，不过作为品牌全新的电动车型，我相信在动力和续航上，都会比现款车型有着一定的提升。作为参考，此前在国内首发的GV60车型，具有168kW、234kW和320kW三种动力可选，同时搭载容量为77.4kWh的电池组，综合续航里程为451km，在快充模式下，18分钟可以充80%的电量。

编辑说：总的来看，新车整体还是有着不少的创新之处，同时也一定程度上代表着品牌后续的设计方向，同时也似乎更能让年轻用户所接受。只不过，目前该车仍然是处于概念车阶段，相对于其他品牌来说，捷尼赛思确实该加快一下自身的步伐，以丰富自身在电动化领域的布局。在之后，就要看下品牌何时会正式推出其量产版车型，同时有其他新能源车上会有怎样的惊喜。