4月25日，捷尼赛思新款纯电G80、新款GV80/GV80轿跑版和三款Magma高性能概念车亮相北京车展。

本次亮相的纯电G80并非重大改款，而是展示为中国消费者量身制定的“远见青”专属色，这款颜色受中国文化“青出于蓝”的思想影响，在古时代表尊贵的蓝色基础上研究出这款双色调的“远见青”配色。

可以看到车身两侧即前翼子板到后翼子板部分是较为标准的蓝色，从发动机盖向上至行李箱部分是类似宝石蓝的较深的蓝色，全新的星型轮毂中亦加入蓝色点缀，内饰也采用蓝色配色与外表呼应，其他设计以及动力、配置等方面基本与现款纯电G80一样。

现款纯电GV80全系搭载双电机，最大输出272kW/700Nm，CLTC工况下纯电续航625公里。作为对标A6L级别车型的中大型豪华轿车，G80的用料非常豪华，配置非常丰富，轴距亦超过3米，提供非常宽敞的后排乘坐空间。

此外，捷尼赛思宣布将Magma高性能计划引进中国市场，车展上展出首发的3款车型：纯电G80 Magma概念车、GV60 Magma概念车、X Gran Berlinetta概念车。

纯电G80 Magma概念车同样采用中国市场专属色“极焰青”，灵感来源于火焰燃烧最炽热的部分呈青色，外观上比普通纯电GV80更有运动气质。这款车的前格栅和后保险杠经过重新设计并将车身进行宽体处理，如采用外扩的翼子板以容纳更宽的轮距和全新的21寸轮毂。

最关键部分，经过宽体处理后纯电G80 Magma概念车拥有更低的重心，同时通过先进的悬架系统、车身轻量化、大尺寸通风刹车盘来提升车辆的赛道性能，但官方暂时没有透露该车的性能。

GV60 Magma概念车则采用了亮眼的熔岩橙涂装，为了增强激烈驾驶时的稳定性，其同样采用了低趴+宽体的设计，电池和电机的配置也有所提升。内饰则采用车身同色的桶形座椅并用Nappa真皮和麂皮包裹，辅以双菱格缝线和Magma标志装饰，运动感十足。

X Gran Berlinetta概念车于去年12月在西班牙巴塞罗那举行的“Gran Turismo世界系列赛”总决赛上首次亮相。这显然是一款高性能的超跑概念车，车身采用大量圆弧形设计，展现了捷尼赛思标志性的反楔形流线设计，同时最大限度地提高了车身从仪表板至前轴部分的比例，再将驾驶席与动力系统后移，实现了完美的中置发动机布局。

此外，捷尼赛思新款GV80及GV80轿跑版在北京车展正式上市，同时推出豪华版和旗舰版两个配置，GV80的售价为52.98万元和66.88万元；GV80轿跑版的售价为52.98万元和69.88万元。

这是捷尼赛思首款轿跑SUV车型，拥有动感优雅的溜背设计，整体的比例非常和谐，相信能满足消费者的个性需求。新款GV80对内饰和外观设计进行了升级，包括新设计的双线勇者之徽阔型格栅，此外新增的指纹识别系统可以通过指纹识别模块无需智能钥匙启动车辆，同样是全新升级的Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统配备了多项先进的驾驶辅助功能。动力方面GV80和GV80轿跑全系标配2.5L涡轮增压发动机，输出304马力/422牛米，匹配8AT变速箱。

捷尼赛思的豪华质感和配置往往比同价位的BBA车型更好，但其在国内的品牌认可度还是比较低，捷尼赛思在本次车展上展示了中国市场专属色和将高性能系列引进国内显然是为了增加与中国市场的联系，但培养消费者的品牌情结是一个比较漫长的过程。