今年的汽车市场到底有多卷，这一点其实不用多说，各位都已经心里有数，尤其是在合资品牌车型方面，根据我们此前的探店调查，其整体的价格波动还是比较大的。在之前，我们都是以调查轿车为主，而在较多人关注的紧凑型SUV方面又是怎样的表现，那么今天我们就来盘一盘。

平均优惠3万，最高优惠6万

一汽丰田：RAV4荣放

我们先来看下丰田方面，根据我们从广州的经销商处获悉，RAV4荣放的燃油版车型，目前有着3.5万元的优惠，而混动版车型的话，优惠则为3万元。当然，如果是选择贷款购车的话，可以额外增加2000元的优惠。

那么，我们以指导价为17.68万元的2.0L 两驱都市版车型为例，在优惠后其裸车价为14.18万元，加上1.1万元的购置税，以及6000元的保险，落地价约在15.88万元。不过，当下只有少量的现车车源，订车的话，周期大概在30天左右。

东风本田：HR-V、CR-V

在东本方面，我们在广州两家经销商处，对HR-V和CR-V两款车型进行了调查。据销售表示，目前HR-V的话，全系均有着3万元的优惠幅度，选择贷款购车的话，优惠幅度则能达到3.3万元，比起网上的报价要稍低一些。

具体来看，以入门版的劲享版车型为例，其指导价为15.99万元，优惠后裸车价为12.99万元，再加1万元的购置税和5000元的保险，该车落地价约在14.49万元左右。

再看CR-V方面，根据我们了解，燃油版车型的话，优惠幅度为3.3万元，而混动版车型的话则会相对少一点，优惠幅度为2.8万元。另外，如果选择贷款的话，则可以增加2000元的优惠幅度。

我们以售价为18.59万元的两驱活力版5座举例，如果以全款购车计算的话，其优惠后的裸车价为15.29万元，加上1.2万元的购置税，以及6000元的保险，落地价约在17.09万元。

值得一提的是，在4月底的时候，现款CR-V的优惠幅度仅为1.8万元，而如今在过了3个月之后，该车的优惠力度已经增加了1.5万元。

广汽本田：皓影

看完东风本田方面，我们当然来再看看广汽本田方面。据我们从销售中得知，目前燃油版车型的话，优惠能达到3.5万元；但如果是混动版车型的话，其价格落差则相对较大，优惠幅度为1.8万元。

我们以售价为19.59万元的两驱精英版PRO车型为例，在优惠后其裸车价为16.09万元，加上1.2万元的购置税，以及6500元的保险，落地总价约在17.94万元。同样的，作为参考，在4月底的时候，新款皓影的优惠幅度为1.5万元，与现在有着2万元的优惠差距。

别克：昂科拉GX

接着我们来看看相对”冷门“一点的车型，别克昂科拉GX。据我们了解到，目前昂科拉GX拥有6万元的优惠幅度，这也是我们此次探店中优惠力度最大的车型。值得一提的是，昂科拉GX仅有一款售价为16.49万元的两驱豪华型。

以该车来计算，其优惠后的裸车价为10.49万元，加上8000元的购置税，以及5000元的购置税，其落地总价约在11.79万元左右。而车源方面，由于该车已经进入停产在售状态，因此目前仅有少量现车可提。

再延伸来说下别克昂扬方面，该车目前全系有着2万元的优惠幅度。以售价为15.29万元的1.5T 悦享版车型计算，该车优惠后裸车价为13.29万元，加上1万元的购置税和6000元的保险，落地总价约在14.89万元左右。

线下报价更具惊喜

在以往，很多人都会发现车型在网上的优惠幅度是偏高的，对于经销商而言，希望能够吸引一定的到店量，但是用户在实际到店中，却发现会存在一定的差价，造成一定的心理落差，又或者是仅限个别车型，以及具有诸多附加条件等等。

不过，在这次的探店中，我们发现除了极个别车型外，大部分经销商在线下的优惠力度，比起线上的优惠要来得更加惊喜，这一点其实能够为用户带来一定的惊喜，一定程度上能更好的促进成交量。毕竟，相比起传统销售模式中的“价格拉锯战”，对于用户而言，其实他们更多会喜欢这样的意外惊喜。

结合上述的车型优惠，以及此前我们调查的轿车优惠，从两者信息来看，在同级别甚至是同品牌中，SUV车型的优惠力度比起轿车都要更小一些。这说明，在这个级别的SUV车型中，整体的热度和需求都要更大一些，对于部分用户来说属于刚需的存在。

新能源车带来的打击

其实，相比起轿车领域而言，新能源车对于传统合资SUV车型的打击，还是要更大一些。例如，就以紧凑型SUV为例，就有AION Y、宋PLUS、宋Pro、银河L7、小鹏G3i等一系列车型，这些都在市场中与合资品牌，形成了非常直面的竞争。撇开产品力的差异，就以价格而论，在相近产品力的情况下，新能源车型往往有着更低的价格，同时在购车成本方面，只需要在车价的基础上，增加保险费用即可，何况部分新能源车已经有着相应优惠。

当然，我还是那句话，市场竞争越激烈，对于消费者而言就越是好事，毕竟他们才是最终的受益者。很简单，在以往的时间里，15万多落地的RAV4荣放、15万裸车的CR-V，又或者10万出头的昂科拉GX，这些都是基本不可能存在的，而如今却是实打实的，并且这还只是一个起步价，还没达到最高位。 

编辑说：综合来说，当下不管是轿车也好，还是SUV车型也罢，都是处于一个非常内卷的状态，尤其是如今已经迈入了下半年阶段，这个情况将会更加严重，会有更多的品牌加入当中。换句话说，下半年将会是一个非常不错的购车时机，如果有自己的心水车型，不妨趁着这个机会果断入手。后续，就让我们来看下，各个品牌和细分市场，在持续内卷的状态下，又将会有着怎样的表现。