日产在2023上海车展带来两款概念车型，日产Max-Out概念车和日产Arizon概念车，其中日产Max-Out概念车应该设计最惊艳的一款车型，兼顾复古元素和未来感。日产Arizon概念车则是一款拥有对开门的SUV车型，造型相当科幻。

日产Arizon概念车型基于联盟CMF-EV平台打造，采用了低重心车身及开放式无B柱结构，穹顶则采用大面积自动调光玻璃。前脸采用了封闭式设计，发光的日产LOGO和具备发光功能的LED灯条装与车头融为一体。整个车头棱角分明，层次感十足。

Arizon概念车采用了对开门的设计，开门角度接近90°。Arizon概念车并没有配备车门把手，整个侧面设计非常简洁，配合大尺寸低风阻轮毂，整台车设计具有相当的未来感。

内饰方面，Arizon概念车采用了五座布局，内饰配色为蓝+白。配备赛车方向盘，以及双联屏，双联屏后方是一整块LED发光面板。前排地台左右贯通，中央扶手箱为悬浮式设计。

后排座椅为一体化设计，而没有分割。连体头枕中间配有LED发光灯带。

日产Max-Out概念车很有复古跑车的味道，楔形车身的设计，车身上面却布满了类似时空隧道的设计元素，来自复古和未来两种元素的碰撞。

Max-Out概念车虽然定位是一台纯电跑车，但前脸并未应用当下流行的封闭式前脸，而且采用一个长方形的大开孔，里面是空气动力学的孔洞设计，中间通过多重弧的荧光绿LED灯带造型相当独特，这些LED设计元素也是直接包裹整个车厢。

新车整个车身侧面设计相当简洁，侧裙位置向内凹陷营造出层次感。最为吸睛的要数可发光的低风阻轮毂，在暗光环境下营造出时空隧道的感觉。Max-Out概念车为敞篷车型，前挡风玻璃是一整块曲面玻璃，座椅头枕后方也并没有防滚架的设计。

车尾部分，Max-Out概念车的尾灯是一整块方形LED屏幕，可以呈现出贯穿式尾灯的造型，并同样采用了“时空隧道”的设计元素，具备相当的辨识度。

内饰部分，Max-Out概念车方向盘采用了扁平化的设计，上半部分可发光，前方为贯穿前排的一体式显示屏。值得一提的是，该车已经没有了具体的独立座椅概念，“座椅”具备“变形”的能力，在副驾驶不需要坐人时，座椅可以放倒与地板融合，提供更多的空间。

日产Max-Out概念车采用了低重心设计，并搭载了双电机全轮控制技术，——e-4ORCE雪狐电四驱系统。

编辑说：除了两台概念车型，日产在本届上海车展还带来超混电驱奇骏、ARIYA艾睿雅等新能源车型，能看出日产在新能源方面开始全面发力。日产在固态电池、驱动电机方面有着丰富的技术储备，不妨可以期待一下日产在今后会带给我们什么样的新能源车型吧。