没错，丰田C-HR国六版本刚上了半年，就要做出改款了。不过老车主也别沮丧，这次新C-HR甚至都算不上改款车型，因为它仅仅是根据消费者的反馈做出了一些配置层面的调整和细节的修改。

改了什么？

首先需要说明的是，C-HR这辆车从内而外，如果你是不熟悉的人，压根是不了解它变了哪些的（我也是看到官方信息才发现这些变化的），所以这辆车依然还是我们非常熟悉的那辆C-HR，你们喜欢的设计等是没有任何变动的。

那究竟改了哪些呢？我们由低配到高配一一说起：首先，全系增加了米色的顶棚，这样即便是没有天窗的版本，在空间的压抑感上也会有所改善。

其次，隐私玻璃全系都取消了，这可能也是为了进一步增加空间的通透感。也别觉得这是减配，接受不了，其实根据丰田的调查，即便是有隐私玻璃多数人买回去还是会贴膜的。

再者，电动座椅现在从领先版开始就已经标配了，之前是连顶配都没有的，这项配置算是追平了行业水准。

然后，领先版和豪华版配备了仿皮材质的座椅，在档次感上比以前的双拼座椅要高级。

最后在顶配的旗舰版上，整个座椅的样式也有了些许的改变，就我个人的体验而言，会觉得包裹感会更强一点；另外，座椅的颜色颜色也变浅了一些，整体看上去和内饰的风格会更搭一些。

哪些还需要继续改进？

当然，因为我们公司之前就有一辆C-HR的长测车，我们对C-HR也算是非常了解的，在使用过程中我们也发现了一些，我们认为需要改进的地方，但遗憾的是，这次的改款下面这些细节依然没有改进。

比如，中控显示屏的倒车影像还是那么模糊，清晰度不够；

后排依然是没有空调出风口、没有电源接口的；

后排依然没有中央扶手。

总结：

国六版C-HR上市刚刚半年，广汽丰田就推出了配置调整版的车型。从这点可以看出广汽丰田对这款车的重视程度，他们的节奏或者说对市场的反馈变得快了很多，所以，目前我们认为还不够合理的地方，相信以这种迭代、更新速度，C-HR我觉得会变得越来越好。当然前提是，消费者要多跟4S店反馈你们遇到的问题，这样广丰才能收集到这些意见并作出调整。