吉利缤越一直是一款针对年轻用户的车型，自2018年上市至今获得超过35万辆的销量，稳居小型SUV销量前三名，这对于一款主打运动的小型SUV来说，能获得这样的数据表现实属不易。在前不久，这款上市3年的车型，吉利官方正式发布了新车官图，而我们也在近日对这辆车进行了静态体验实拍，看看这款车到底有哪些改变。

X型前保是亮点所在

作为中期改款车型，新车在外观上也作出了相应的调整。首先，新车主要的更换了官方称之为“X形能量爆发前保”的前脸设计，搭配无边界熏黑格栅，为新车带来了极高的辨识度，看起来也更显运动激进，更符合自身运动的定位。

同时，在格栅、前唇以及侧裙位置，均配备三条明显的饰条，以增添自身的个性。此外，新车还配备了全新的LED大灯造型，整体在视觉效果上更具科技感。

值得一提的是，新车还可以选装引擎盖拉花，与车身形成撞色营造出较强的运动观感，在辨识度上也得到进一步的提升。但至于拉花的价格，目前官方并未透露。

尾部方面，相比之下其变化并不大，依然是配备了双边双出的排气设计，而贯穿两侧尾灯的饰条，从原来的镀铬变成了熏黑设计，看起来多了几分时尚感。

在车顶位置，该车配备了带有碳纤维纹理的双层立体尾翼，而在尾翼两侧，还配有“S”标识凸显运动气息，据称该标识将与车身颜色一致。

全新配色，更换大屏

内饰方面，新车加入了全新黄黑内饰，搭配双色方向盘设计，带来一定的视觉冲击感。但是个人总觉得，这个双色方向盘好像有点刚从汽配市场出来的感觉，或许是我的审美老了？同时，新车换装了悬浮式12.3英寸触控屏，搭配全新航机式电子档把设计，整体在科技感方面增色了不少。

此外，新车还采用了双色运动座椅设计，并在中央位置加入了麂皮处理。从实际乘坐体验来看，整体的在舒适度方面的表现也还是颇为不错。

值得一提的是，新车采用了悬浮中控的设计，配备了双色储物格，下方区域配备了USB接口、12V电源接口等等，不过仅能放下一台手机，感觉有点浪费了其他空间。

细节方面，新车在中控以及门板位置，均配备了哑光金属拉丝面板并带有印花设计，在中央扶手位置也印有“BATTLE”标识，进一步强化了自身的个性。

动力增加赛道模式

动力方面，新车配备1.5T三缸发动机和1.4T四缸发动机两种动力，其中1.5T动力我们已经非常熟悉，最大功率177马力，匹配7速双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅为7.9秒。

至于1.4T发动机，最大功率141马力，匹配6速双离合变速箱与6速手动变速箱，双离合版本油耗为6.3L/100km；手动版本油耗为6.1L/100km。

值得一提的是，新车在驾驶模式选择上增加了赛道模式，并同时可选配声浪套件，同时支持弹射起步功能。

编辑说：缤越作为BMA模块化架构的首款SUV，凭借其各方面出色表现，上市前8个半月累计销量已经超过10万辆，后续也保持月均万辆的销量成绩。如今新车根据Z世代年轻用户作出调整，相信是年轻用户所希望看到的。

细看10万元的小型SUV市场，能兼顾性能和科技的车型实属不多，这让缤越一直具有着较强的竞争力。当然也可以换句话来说，不一定是产品力太强，也有可能是对手太少，并且一定程度上还形成了错位竞争。据此前消息，新车将于8月正式上市，如果价格保持不变的情况下，同时新车的到来是否会在销量上得到进一步突破？