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别克VELITE6实拍:不堆电量堆质感?

时间:2019-03-02   作者: XCP陈列 

别克VELITE6实拍:合资品牌“蓝”颜知己

别克的“VELITE”概念车在2016年的广州车展上就出现过,但是在概念林志玲、量产XXX的惯有概念下,大家都不会对量产车抱有太大希望。但是无论是2017年发布的那台PHEV插电混合式的VELITE5,还是现在这台纯电动的VELITE6,都极大程度地保留了概念车的元素,而实拍后发现,这台别克营造出来的质感,甚至比自家的旗舰有过之而无不及。

别克VELITE6实拍:合资品牌“蓝”颜知己

别克VELITE6的官方定位是一台纯电动MAV(Multi-activity vehicle),翻译过来就是多功能运动型轿车。其设计风格与别克旗下的燃油车型有极大的区别,辨析度极佳。实拍车型采用的是别克新能源专属“星灰蓝”车漆,有种近乎蓝色与水泥灰的混搭,质感不错。

别克VELITE6实拍:合资品牌“蓝”颜知己

特别像是前脸的飞翼式格栅,从中间向左右两侧延伸,并与展翼式大灯融为一体,整车的科技感极强。

别克VELITE6实拍:合资品牌“蓝”颜知己

前后大灯都是通过营造一种“L”字型的风格,搭配上全LED光源,让整车的观感档次上升不少。

别克VELITE6实拍:合资品牌“蓝”颜知己

车身随处可见扰流进气,并不是单纯的“黑心”塑料,而是通通透透并且考虑到空气动力学的实用套件。

别克VELITE6实拍:合资品牌“蓝”颜知己

单纯地从图片上去看,你会感觉这有点像一个短小的两厢车。但这其实是因为前移的COW点(A柱与引擎盖的交界)、较短的前悬,加上宽大的轮距,还有掀背的设计,让整车的俯冲感很强,营造出一种短小精悍的运动风。目前与它尺寸最接近的纯电动车,应该就是同出上汽的荣威Ei5了。

别克VELITE6实拍:合资品牌“蓝”颜知己

实拍车型搭载的是规格为215/55 R17的马牌MC5轮胎,注重抓地力,是一款偏向于运动的轮胎。

别克VELITE6实拍:合资品牌“蓝”颜知己

顺带提一下前移的COW点(A柱与引擎盖的交界),除了让设计感更佳外,还额外的让A柱的盲区减少,进一步加强了安全性。

别克VELITE6实拍:合资品牌“蓝”颜知己

车身侧面是我认为最好看的地方,隐藏式C柱、悬浮式车顶、车顶扰流板、A柱延伸而来的镀铬条、黑色小三角窗以及修长的双腰线,这些元素繁而不琐,放在VELITE6这种车上,显得恰到好处。

别克VELITE6实拍:合资品牌“蓝”颜知己

车身尾部,则是让我这个“Hatchback”爱好者最为迷恋的绝对领域。掀背的车尾搭配造型独特且巨大的大灯,既实用又美观。

别克VELITE6实拍:合资品牌“蓝”颜知己

别克VELITE6并没有因为空间布局或成本问题而采用非独立悬挂,所以在别克VELITE6在行驶质感方面,应该会有所保证(电池容量未知,NEDC续航为301km)。

别克VELITE6实拍:合资品牌“蓝”颜知己

来到车厢内部,你可以发现整套内饰风格有点传统别克的风格,不过无处不在的蓝色缝线、饰板都在无时无刻地告诉你:我是一台新能源车。

别克VELITE6实拍:合资品牌“蓝”颜知己

别克VELITE6实拍:合资品牌“蓝”颜知己

而中控台上这种极具设计感的白色内饰板,手感极佳,与其他深色内饰撞色搭配,总是会淡淡地透露出一种极具质感的简约风。所以你一上车,心底里就潜移默化地把它跟传统纯电动车拉开了阶级上的距离,不得不说一套好看的内饰对于印象的加分可谓巨大。

别克VELITE6实拍:合资品牌“蓝”颜知己

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传统造型上的真皮方向盘集成了语音控制、定速巡航、音量调节等功能。

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方向盘左下方则是自动大灯及倒车雷达等按钮的归属区域。

别克VELITE6实拍:合资品牌“蓝”颜知己

10英寸的彩色触控屏清晰度极佳,并且将会全系标配,而像安吉星互联、苹果Carplay等实用功能一应俱全。

别克VELITE6实拍:合资品牌“蓝”颜知己

中控下方的按钮基本上与燃油版别克保持一致,重要的功能都以实体按键操作,简单又易上手。

别克VELITE6实拍:合资品牌“蓝”颜知己

虽然是新能源车,但别克VELITE6依旧采用了传统的直排式挡把,并没有像时下大多数新能源车采用按钮式或旋钮式挡把。

别克VELITE6实拍:合资品牌“蓝”颜知己

挡把后方则是电子手刹、自动驻车、车道偏离、车身稳定控制系统、动能回收调节、驾驶模式选择的按钮。

别克VELITE6实拍:合资品牌“蓝”颜知己

目前驾驶模式拥有经济、普通、运动三个模式;而相应的动能回收强度,也拥有强、中、弱三挡。

别克VELITE6实拍:合资品牌“蓝”颜知己

别克VELITE6实拍:合资品牌“蓝”颜知己

储物空间表现只能说及格,不过像镂空储物格、扶手箱专门留着一条充电线出口,可以看出设计还是非常考究的。

别克VELITE6实拍:合资品牌“蓝”颜知己

别克VELITE6实拍:合资品牌“蓝”颜知己

根据我的实测空间,VELITE6的后排乘坐空间充裕,而且座椅的承托性也非常不错。只不过缺乏了后排中央扶手和头枕,在全平地台的情况下,中间乘客的舒适性也会有所削弱。

别克VELITE6实拍:合资品牌“蓝”颜知己

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当然,超大尺寸全景天窗以及后排出风口在提供了足够开扬感的同时,又保证了后排乘客的温度舒适性,这里扳回一分。

别克VELITE6实拍:合资品牌“蓝”颜知己

别克VELITE6实拍:合资品牌“蓝”颜知己

作为一台掀背车,VELITE6的尾厢容积约为455L,后排座椅还支持4/6放倒,最多可以获得1098L的尾厢容积,应对用户日常搬运需求,绝对是绰绰有余。不过尾厢开口较高,搬运的时候要多加耐心。

别克VELITE6实拍:合资品牌“蓝”颜知己

由于没有搭载备胎,所以尾厢下方可以设计为多个储物格,除了放置补胎工具及充电线外,还拥有大量的储物空间,空间利用率非常的出色。

别克VELITE6实拍:合资品牌“蓝”颜知己

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作为一台纯电动车,别克 VELITE 6的充电插口分别处于中网正前方及车身右前侧。中网为快充插口,而车侧为慢充,但目前具体充电功率未知。 而动力方面,具体电机参数官方仍未公布,但根据已知的消息,别克 VELITE 6 的NEDC续航里程为301km,电池供应商也为上汽旗下的企业。

总结:

别克VELITE6实拍:合资品牌“蓝”颜知己

别克 VELITE 6作为别克旗下的首款纯电动车,在静态体验方面,内外设计都展现了一个“高级”电动车应有水平。我认为这是目前合资品牌静态质感最佳的纯电动车,不过在NEDC续航301km的这个基底下,这台车能否成功,就取决于能否拥有一个极具冲击力的价格了。

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标签: 别克 纯电动

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