很早之前就听说斯柯达科迪亚克要搞一个轿跑型SUV，这次广州车展终于见到实车了，但因为不能上台打开车门，所以这次就只能看看外观过过眼瘾了。

科迪亚克GT的前脸和普通版没有太大区别，只是在中网下方增加了一些蜂窝状的进气口，从正前方看还是很有气场的。

分体式的大灯算是斯柯达的一个家族特征了，在科迪亚克上这个小三角灯正好兼顾了雾灯的功能。

侧面是科迪亚克GT和普通版最大的差别，但这个轿跑版SUV的溜背远没有宝马的X4、X6那么夸张，而仅仅是将尾厢上半部分倾斜角度变大而已。

不过，这样也带来一个好处，就是不影响后排乘客的头部空间。

轮胎升级为马牌的CSC5系列，轮胎尺寸为235/50 R19，不过在轮胎升级的同时，还用普通版上的小刹车盘和卡钳，多少显得有些不够配套。

前翼子板上的科迪亚克英文标识也变成了GT字样。

尾部变得更加紧凑了一些，将倒车灯融入尾灯之后，整个尾部显得更加简洁和有力量感。

排气管也变成了更有力量感的炮筒式，确实很帅。