这条连续蛇形弯道的难度可不一般——共有14个连续左右弯，每个弯都设在小山坡上，路面只有一个车道宽，很多弯都是看不到出弯路线的“盲弯”，在这里驾驶不容犯错，冲出弯道就会直接滚下小山坡……轻车熟路的厂方试车员在这里开着哈弗M2以60km/h过弯，车身的抗侧倾能力、减震器对车身动态的控制、轮胎抓地力、转向精准性，在这里都得到很强的考验。

长城旗下暂时还没有特别运动化的车型，所以在试车场内我们没有看到高速赛道之类的设计。但是这条连续小弯路，对过弯的主动安全性、操控稳定性是很好的考验，这也解释了为什么长城的车就算不太运动，底盘过弯动态和极限依然不错。