由于IIHS是个独立的第三方机构，因此种种原因还有很多车型尚未参加这个车顶强度测试。我们选取了到目前为止几个参测车辆较多的组别，给大家看一看结果以作参考。当然，这里边有很多车型是已经在中国国产或已直接进口中国的。在图中，Curb weight指的是车重，Peak force就是车顶被挤压变形5英寸时所承受最大压力，最后一个数字是压力车重比。这里用的单位lb是磅，1磅大概等于0.4536公斤。由于压力和自重单位相同，最后计算出的比率不存在单位换算问题。

首先我们来看看MiniCars组别，这个组的车辆相当于国内比较常说的A0级车。这里边包括了丰田雅力士，现代雅绅特（起亚RIO），MINI COOPER，本田飞度和雪佛兰乐骋。显然，我们看到的这个组里所有车型的测试成绩都较差，没有一台可以拿到Good的成绩，这多少让人有点失望。因为在低一个组别（Micro Cars）的测试中，Smart是以压力车重比5.41的优秀成绩拿到了Good评价。