途昂

3月10日晚，上汽大众旗下的途昂Pro车型正式上市，新车同推出3款车型，售价区间为26.99-31.99万元。与此同时，上汽大众还推出了售价为25.99万元的途昂 380TSI 四驱出众版以及售价为24.99万元的途昂X 380TSI

掐指一算，距新款途昂在海外发布已有一年多的时间了。在国人千呼万唤之下，上汽大众那边总算传来了要正式导入的好消息。官宣新款途昂/途昂X将在上海车展亮相，同期流出的官图可谓提足大伙兴致，更具新时代时尚美的魁

说起大车，想必多数人脱口而出的第一词定是“圆头方脑呆板”。但大众在2020芝加哥车展发布的新款大众Atlas（国内对应车型为途昂），该车主要调整了外观细节与装备配置，且看这位大块头的再进化。

一汽-大众旗下全新SUV——SMV Concept的量产版本将在2020年发布并上市。该车型是一汽-大众旗下首款中大型7座SUV，与上汽大众途昂一样基于大众MQB B平台打造，且长度将超过5.1米。参考SMV Concept设计，新车车长将达

近日，我们获悉上汽大众途昂X将于5月28日上市。新车基于途昂打造，定位轿跑SUV，整体设计比途昂更显年轻与运动。

今日，我们从上汽集团官方获悉，上汽大众3月销量16.6万台，环比增长53.5%，同比下滑5.8%，2019年1-3月份累计销量46.7万台，累计同比下滑8.8%。

上海车展前，家大业大的大众品牌为旗下的SUV车型单独办了一场“新征途 众越未来 大众品牌SUV之夜”活动，这场声势浩大的活动邀请了海内外上百家媒体，一次性带来了包括4款全球首发车型在内的5款全新SUV。

最近在知乎看到一个话题，就是中国汽车这几年发展得如此蓬勃，为何在欧洲依然看不到中国车的身影。在说这个问题之前，我们先要分析一下中国汽车出口的现状。翻看中国各年出口车企排名，会发现很多在中国不那么主流的

上次岳父大人交给我的四驱SUV选车任务还没完成，老婆这边刚刚生完二胎的领导又想买一台7座SUV，预算在50到60万这个区间，落地不超70万，让我给点意见。

这一次的大横评，不分贵贱，只求真相。近年SUV火，7座的SUV更加火。这次我一共选了21台7座SUV后排，把自己塞进第三排，实地考察它们的乘坐舒适性。你可以看到，这22台车当中，豪华品牌占7台之多，乍看之下还是比较让

我们常说中国汽车市场不成熟，这种不成熟的核心，在于中国很多人是第一次接触汽车，对很多东西完全没有概念。诸多需求归结到底，其实属于“伪需求”，或者对当中利弊没有正确认知。不过去到现在的90后，父辈已经拥有

途昂这车真是非常火，以至于我们写的每篇文章都有很高的点击量。前段时间我们借了辆途昂做超深度车评，特意针对网友比较关心的问题，体验了一番。因为超深度车评没那么快出，所以在车评之前，我想就大家热议的几点说

“这个车比较高级”这个梗在网络上流传已久，出自一次轿车自燃后的新闻采访，车主自称车比较高级，充满了黑色幽默的味道。平时我们做评测的时候也经常会提到“高级感”这个词，那么汽车的“高级感”从何而来，为什么

原谅我们的不正经，这次竟然拿途昂来跟途锐对比。尽管途昂要加价，途锐有十多万的优惠，此消彼长后，但两者依然差距悬殊。在途昂推出时，很多人说什么途昂比途锐还大，途锐已经没有存在意义。这种以大为美的价值观，

如果你对车展最大的期待是看车模，那么我可以很负责任地告诉你，深圳车展车模很多，至于好不好看嘛，每个人审美不同，你可以亲自到现场评判评判，或者上网搜一搜图片看看。