英菲尼迪QX50

早在2020北京车展上，英菲尼迪就已经亮相了QX60的原型概念车QX60 Monograph；在此后的时间也接连公布了试车官方谍照及相关数据。近日，英菲尼迪QX60又迎新消息；官方表示英菲尼迪QX60即将于2021年6月23日正式亮相；

眼见同属豪华阵营的讴歌在那边大推特推运动版车款，英菲尼迪也总算坐不住了，其选择在QX50改款的节点上追加黑化外观套件选项，以贴合时下消费群对个性化的需求。与此同时，海外版新车的整体配置水平又有了明显提升。

近日，英菲尼迪官方正式向外界公布了品牌未来的规划以及变革计划。从英菲尼迪官方的口径来看，此次的变革将会改变英菲尼迪的品牌方向，他们将此称之为“Nissan-plus”。从官方公布的战略改革内容来看，英菲尼迪未来

以“山、海、星、辰”为轴线，四大标签词贯穿了2020款英菲尼迪QX50的发布会全程。新车升级遍及内外多个方面，主要为引入“星岩棕”全新车身颜色和配置调整等，全系共计为消费者准备了7个版本，建议零售价为33.38-46.

​日前，英菲尼迪发布了一张全新轿跑SUV车型的预告图，预示着这款有望被称作“QX55”的车型即将加入到该品牌的SUV阵列当中。据悉，官方预计将在年内公布这款车的详细信息，而量产版本将在2020年夏季投放北美市场。

日产旗下高端品牌英菲尼迪日前正式公布了重组计划，将于2020年退出西欧市场，集中优势资源，专注中国和美国两大市场。

知乎体：英菲尼迪的双沃德，到底跟中国市场有啥关系？

为了检验可变压缩比发动机这个黑科技搭载到实车上的效果，我们特地找来了一辆英菲尼迪QX50进行性能测试。

满身黑科技，那个“技术日产”似乎又回来了

一贯来说，英菲尼迪并非一个定位特别鲜明的品牌，甚至品牌口号也经历过多次变化。英菲尼迪初来中国的时候，以G35为主打，留给大家大马力后驱的形象。包括QX50的始祖车型——EX，后驱、V6、双叉臂这些车迷至爱因素都

6月10日晚，东风英菲尼迪全新QX50车型正式上市，新车共推出了搭载2.0T可变压缩比发动机+CVT变速箱动力总成的共计6款车型，售价区间为33.98-48.98万元。来新车将与宝马X3、奥迪Q5以及奔驰GLC等车型进行竞争。除了发布

北京车展可谓信息爆炸，各种新车资讯花多眼乱，但包括我们在内的一众媒体谈的多是车辆概况，而同样值得关注的一些高新技术就可能被忽略掉了。我相信还是会有车迷朋友对此是感兴趣的，只是时间和精力实在不够用……没

不加长！ 曝东风英菲尼迪新QX50申报图

或搭2.0T动力 国产全新QX50将于6月上市

英菲尼迪的SUV家族车型，是有何过硬的产品力来征服这次困难重重的挑战之路？从下面英菲尼迪SUV家族车型的前世今生当中，或许能找到想要的答案。

岂止于大 新英菲尼迪QX80概念车预告

裘立志：哎呀，总监，我好像忘拍英菲尼迪QX30的侧面图了。谭劲棠：没事，我跟奔驰4S店很熟的，我让他们安排下你去拍。旁人：英菲尼迪为什么去奔驰店拍呀？我和谭：因为英菲尼迪QX30就是奔驰GLA的换壳产品呀……

QX50原为英菲尼迪的EX车系，在这次国产之后，它的售价降低，空间增大，更加有性价比了。