新车评网安全文明驾驶公开课（20）科技利器

在上一期节目《安全文明驾驶（18）出入小区》里提到，驾驶员坐镇封闭的车厢内，视野备受遮挡，原本就难以百分之百地掌握车外状况；无奈驶入尺土寸金的住宅小区或商业地段，狭路、窄角、盲弯扑面而来，每每深入一步，心情亦加重一分。若不是身怀过人绝技，这境况如何招架得住？

然而现在是21世纪，别忘了我们身处科技大时代！“先天下之忧而忧”的汽车工程师，很早就开始关心、研究驾驶视野受阻的问题，他们一直在不停开发各种方便我们驾驶的辅助技术。有豪不起眼的雷达，有藏身隐蔽的微型摄像头，还有平时摸不着、看不见的自动泊车功能，来看看看这些小巧的玩意，到底是怎么向我们传输车外信息的？到底是怎么帮助我们从迷糊的状况中解救出来的？

倒车雷达：

驻车雷达是泊车时的理想的安全小助手，目前新车主流配备后雷达，好一点的升级配备前雷达，配置更好的车上还装备有侧向雷达。雷达由超声波传感器（俗称探头）、控制器和显示器（或蜂鸣器）等部分组成，能以频率不同的声音提示驾驶员周围障碍物的情况。

以广汽本田全新奥德赛为例，除了最入门的低配版本，所有车型均配置前后倒车雷达。挂入倒挡时，倒车雷达自动开始工作。当探头侦测到后方物体时，蜂鸣器开始发出警示；当车辆继续倒车时，警报声音的频率会逐渐加快；在非常贴近障碍物时，蜂鸣器发出连续不断的长鸣音。倒车雷达最大的好处是能探索到那些低于保险杠而司机从车内难以看见的障碍物，如花坛、石阶、蹲着玩耍的小孩等。但是倒车雷达无法精准地指出障碍物的具体位置，也无法向我们形容障碍物的属性，有时候能体积大一点，但是能碾过去的小障碍，也会意外地引起雷达报警。

倒车影像（侧、前方摄像）：

倒车视频影像比起倒车雷达更加直观和实用，恰好弥补了雷达的缺陷。它可以显示一些雷达不容易探测到，或者探测到却无法表达的障碍物。最早的时候，汽车厂商在只车尾安装了倒车摄像头，当挂入倒档时，该系统会自动接通位于车尾的摄像头，将车后状况显示于中控或后视镜的液晶显示屏上。现在更高级的倒车视频影像，已经可以根据方向盘转动的幅度，计算出行车轨迹，并且在显示屏上以倒车诱导线展示出来，大大减低了驾驶员的操作难度。

大多数汽车做到这种程度已经很不错了，不过有的车型照顾驾驶者更加体贴入微一些。广汽本田全新奥德赛装备了一套MVC 360°全景影像系统，前后左右布置了四个摄像头。如果打右转向灯，奥德赛中控显示屏连接右侧摄像头，清晰地呈现侧后方路况，在向道路右侧变道，而后视镜存在盲区，或者雨天沾满雨水的时候特别好用；如果是挂上倒挡，或者按下左侧拨杆顶端的开关，四个摄像头就会同时开启，车身周围的画面通过电脑处理拼接，显示在中控屏上，驾驶者可以自由选择所需的摄像头，也可以选择全屏监测路面状况，丝毫不留死角盲区。雷达的侦测范围和反应时间都有限，如果倒车的时候有人或动物从旁边迅速经过，可能还来不及反应，就已经发生了碰撞；倒车或全景影像系统正好可以有效避免此类意外。

自动泊车：

即使有倒车雷达和全方位影像辅助，遇上一些遇到一些狭窄的停车位，新司机停起来实在为难；或者有时候司机“偷懒”，这就得有劳自动泊车功能出马了。广汽本田全新奥德赛装备了PA自动泊车功能，可以判断停车位大小，再自动帮你完成停车工作。挂入倒挡，进入全景影像界面之后，只要动手选择车位，按一下“确认”，控制好刹车，根据提示变换前后挡位，很轻松地把车停好。对于奥德赛来说，这是一个非常好的装备。一来奥德赛车身比普通的家轿要宽大，判断车位也不容易；二来家庭主妇也有可能经常驾驶，自动泊车功能确实有用武之地。

奥德赛这套自动泊车系统的工作原理是利用预设定位的方式来实现泊车的，而不是用侧面探头实时测距、调节转向轮角度的，所以无法根据车身距障碍物的距离来实时调整转向轮角度。也就是说，这是一套半自动泊车功能。因此必要的时候，还是需要人为帮它们一把。毕竟自动泊车还没有能力应付所有刁钻的情况。

安全文明驾驶公开课视频地址：

新车评网和广汽本田的联合举办的“安全文明驾驶公开课”正式开讲，意在为创造安全文明的驾驶环境出一分力。第二十节课由车评人颜宇鹏讲解新科技如何帮助我们方便地进出狭窄方位，有兴趣观看视频的朋友请点击网址：http://v.xincheping.com/23051-1.html 。