区别于宝马3系、沃尔沃S60车型纯粹加长轴距的方式，凯迪拉克ATS-L除了加长轴距以外，还对车身进行适度加宽，务求让车辆变长以后，整体的车身轮廓能保持在比较自然的状态。实际看来，虽然加长加宽的尺寸并不多，但这款ATS-L要比ATS多出几分精致感，改进的亮黑中网起了不少作用。将两台ATS和ATS-L放在一起，如果不是刻意以某部分的零件作为参考点辨别的话，普通人还真的不一定能看出哪台是加长的车型，ATS-L的整体协调感很强，就像是ATS的兄弟车型一样，看起来感觉很舒服。

另外，根据工程师介绍，ATS-L的前保险杠、发动机盖、中网以及翼子板等部分，都经过重新设计调整，和ATS车型的零件是不能通用的，从这方面也能看出，凯迪拉克对于ATS-L这款产品是足够重视的，即便是同款车型的加长版本，设计团队仍花费许多心思在这里面，不只是外形，连动力匹配和前后配重，凯迪拉克都再次进行重新设定，务求让性能和ATS接近。