优点：

• 动力系统匹配的完善度高；
• 转向自然，没有以前起亚车型电动助力转向的一些怪特性；
• 底盘滤震厚实感强；
• 转弯时车身安定，侧倾抑制得不错；
• 整体的车厢静音水准较好；
• 车厢乘坐空间宽敞；
• 座椅乘坐舒适性较好；
• 车内储物空间丰富；
• 车厢用料做工水准较高。

缺点：

• 1.8L AT车型动力非常一般，最多算刚好够用；
• 由于扭矩偏弱，变速箱在日常行车时换挡动作多、影响舒适性；
• 外形设计过于平庸，与起亚之前的一些出品相比缺乏风格一致性；
• 后排座椅不能放倒，影响尾厢拓展性。

 

在试驾K4之前我们一直就在想：它和名图之间会有多大的区别。事实证明K4与名图之间的差别比我们想象中小，至少比当年索纳塔和K5之间的差别要小很多。但这又何妨呢？名图已经证明，这种动力平平但空间宽敞、配置丰富、价格公道的入门B级车大受中国人欢迎，确实能抢走不少A级车的市场。K4能和名图提供同样的东西，那么它在市场上同样会受到欢迎。

而且K4应该感到幸运，因为在目前它所处的市场，除了姐妹车名图，还没有另外一个对手是完全具备它类似的特性的。就算其它的一些入门B级车如雪佛兰迈锐宝等，也无法提供K4、名图这么入门的动力和入门价格，以及这么丰富的配置。所以在目前的这个市场上，K4几乎只有一个直接的竞争对手——名图。而目前这个市场的潜力似乎还非常地大，我们甚至看好K4和名图一起把蛋糕做大，抢走A级车和A+级车的大片大片的市场。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★
动力	★★★
操控	★★★
舒适	★★★★
驾驶区	★★★★
空间与实用性	★★★★
装备	★★★★★
价格	-
使用成本	★★★★
安全性	★★★★

 

新车评网结论：值得推荐+

东风悦达起亚K4 1.8L－ 2014年9月