优点：

• 新增2.0L发动机，降低购买门槛
• CVT变速箱运作平顺，日常城市行驶舒适
• 车身扎实，走烂路有信心
• 离地间距高，通过性好
• 内饰做工和用料有不俗水准
• 坐姿高，视野开阔，长期乘坐不压抑
• 后座靠背斜度有五级可调
• 车内储物空间多样且人性化
• 对开式尾箱门装载大物件时方便放取
• 安全性配置齐全
• 同级唯一的5年12万公里免费保养政策（整车保修期为3年10万公里）

缺点：

• 2.0L发动机高转噪音大
• 高速时后排路噪较大
• 后排乘坐空间在同级偏小
• 操控信心不如同级大部分对手

 

科雷傲的销售获得成功，跟它相对中庸主流的定位是分不开的，正如我们在科雷傲2.5车评中提到的，它的尺寸、驾驶、实用性都20万元级城市SUV对手很接近。更因为科雷傲成为雷诺中国的绝对销售主力，有举足轻重的地位，雷诺进一步为中国消费者作出改款就不足为奇——新增2.0L发动机，拉低购买门槛，更对中国消费者“大车小排量”的胃口。

相比旧款，新科雷傲的改变其实并不大，外形、内饰小有变化，最大的变动是增加2.0L发动机，总体行驶风格以舒适实用为主，操控轻松易驾，动力谈不上澎湃但也够用，为明显的家庭用车取向。另外，科雷傲的进口车身份，相信仍是一部分消费者出手的理由。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★
动力	★★★
操控	★★★
舒适	★★★★
驾驶区	★★★
空间与实用性	★★★★
装备	★★★★
价格	★★★
使用成本	★★★★
安全性	★★★★★

新车评网结论：值得推荐

雷诺科雷傲2.0L - 2013年9月