【撰文：曾昭庆】

不知道大家还记不记得，新车评网之前曾经做过一个蒙迪欧致胜（以下简称致胜）、帕萨特、君威的对比测试（点击这里查看）。如果没看过那篇文章或看过但忘了，建议大家可以回看一下，那样对老款的致胜会有一个更清晰的印象。

我对那次对比测试的高速变线环节印象尤为深刻。当时我们无论是哪一个人上去开致胜做变线动作，都能轻易做出比另外两台车高5km/h左右的成绩。在车外看致胜的动作，你会觉得它有点轻描淡写，就像一只灵活的猫，左侧两只脚同时一瞪，整个身体就蹿到右侧的道路上去，你多眨一次眼，就会错过它那姿态优美的动作。

致胜就是这样一台车，它车身很大，但开起来一点也不笨重，而且有越开越小的感觉。转向很快手，车头响应也是毫无惰性，让人容易埋怨路上的弯为什么那么少。2.0T发动机加上双离合变速箱的效率很高，加油出弯时还带着一点扭矩转向，可控又好玩……

但是致胜的缺点也很明显。例如只要一走烂一些的道路，它那前一秒还显得很精密的底盘就阵脚大乱，各种零碎震动充分传进车中；车厢不够安静，底盘噪音传进来很多，风噪在高速公路上也很快会出现。还有它的内饰，我已经有点无力吐槽了，我推荐过数位朋友去买致胜，最后他们放弃的都是同一个原因：车厢太丑。

我能理解有些人对于致胜的怀念与崇拜，因为它那种不修边幅的外表下隐藏着超凡的驾驶乐趣，就像莱昂内镜头下的满身风沙、但有着绝世好枪法和锄强扶弱的心的克林特伊斯特伍德，总是能因为自己的纯真和坚持而获得人们的喜爱。但回到现实，买中高级车的人大多以貌取车，致胜实在是太不修边幅了，它的“门面”就已经让很多人绕道，又还能剩多少人会去体验它的内在呢？就算有人留下体验了，致胜那种秉直的个性又能让多少人适应呢？

所以，虽然我也算是怀念致胜的其中一员，但我却要对新蒙迪欧击节叫好。正如大家所见，新蒙迪欧比致胜外表更炫目、车厢更顺眼、配置更丰富，更重要的是动力系统更顺畅了，开起来更不让人紧张了，隔音也更好了。更重要的是新蒙迪欧不再时时刻刻都在提醒人：你要开快点、杀几个弯才能明白我的价值所在哦！而是变得更沉稳、更安定，似乎是一个男人长大了、变成熟了。

我曾经尝试着想一下新蒙迪欧到底像谁，最后发现其实它的风格和别克君威有那么一点像，就是“豪华运动”。豪华，简单讲就是要把自己的车厢里外都收拾收拾、包装包装，起码在样貌上要先征服一些人。运动，不是无时无刻的激进运动，而是把运动藏在骨子里，表面则要表现得沉稳大度、平易近人。君威已经证明了中国人是吃“豪华运动”这一套的，我相信车款更新、配置更多的新蒙迪欧被中国人接受绝非问题。

不是吗？当满脸风霜的伊斯特伍德变成了风流倜傥的詹姆斯邦德，他武功仍然高超，但已换上了TOM FORD、戴着OMEGA，开着……蒙迪欧-马丁，你能不爱吗？