优点：

• 全新形象观感车体宽大，具有体格优势；
• 动力一如奔驰惯有的平顺，比涡轮增压动力更线性容易掌控；
• 发动机极限转速高，高速奔跑和超车能力出色；
• 7前速变速箱换挡非常平顺；
• 越野装备十分丰富，四驱系统使用起来“傻瓜”又十分高效；
• 三级悬挂高度可调，通过性能比大多数同级SUV好；
• SPORT模式下过弯信心足，转向精准；
• Auto模式下各种路面滤震舒适，乘坐感好；
• 制冷和加热功能的杯架使用十分贴心；
• 安全装备齐全。

缺点：

• 自动模式下，转向过轻影响高速直行稳定性；
• 后排空间在同级中不够宽敞；
• 后排座椅无法放平，尾厢利用率不够高；
• 公路薄胎不太适应恶劣烂路，越野需谨慎。

 

在同档次豪华SUV里，“全能”一直是奔驰ML的特色。新一代奔驰ML的进步显著，尤其是底盘的高级智能程度有明显提升，可调项目更多的空气动力悬挂、多种驾驶模式、傻瓜高效的自适应路况系统，这让奔驰ML的越野能力大大提升。同时，新增科技还增强了奔驰ML过去相对平庸的公路性能，标准的Auto模式已经能给人整体化的轿车操控感受，Sport运动模式下驾驶信心比不少同级对手都好。以上变化，让奔驰ML级“全能”的内涵更进一步。

相比众多对手，奔驰ML的越野能力当然是强项，同级里也就是大切、途锐跟它相当。操控方面，它虽不至于像宝马X5、卡宴那样强调激起人的驾驶欲望，但动力输出平顺高效、滤震十分得体，行走公路的能力比Q7要好，跟途锐相当。奔驰ML的舒适依旧突出，静音够好，但不如一众日系对手那样出色，厉害的是底盘的动态、滤震让人特别舒服，唯独自动模式下转向过于轻盈，反而容易给人留下不够安定的印象（运动模式就没有这个现象）。

奔驰ML以全能做底子，但一直都把舒适性当作核心竞争力。所以，奔驰ML适合那些骨子里想要一部舒适豪华SUV的人，能出入各种高端场合，又能带他们去领略轿车无法享受到的美景。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★
动力	★★★★
操控	★★★★
舒适	★★★★★
驾驶区	★★★★
空间与实用性	★★★★
装备	★★★★
价格	★★★
使用成本	★★★★
安全性	★★★★★

新车评网结论：值得推荐+

奔驰ML —— 2012年8月