优点：

• 外形设计潮流动感，符合大多数人的审美；
• 动力规格比悦动有较大提升；
• 1.8L发动机中段转速动力充沛，且噪音较低；
• 1.6L发动机输出畅顺线性；
• 6前速自动变速箱与两台发动机配合得都很好，换挡聪明，换挡冲击力小；
• 车厢设计活泼，用料高级，做工认真；
• 车厢高级舒适性装备较多；
• 乘坐空间在同级处于中等偏上水准；
• 前后排座椅的乘坐舒适性均较佳；
• 车厢内储物格多，实用性高；
• 1.6L车型也配有电子车身稳定系统。

缺点：

• 转向系统在一些细微设定上仍不够合理；
• 底盘贴服性差，快速驶过起伏路面时车身抛离感严重；
• 1.6L发动机高转噪音偏大；
• 胎噪抑制不够理想；
• 尾厢内壁不够平整，后排座椅无法放倒，影响实用性；
• 备胎为小尺寸，远行有顾虑。

记得在当初悦动刚推出时，北京现代就希望把它和老伊兰特的档次明显区分开来，让悦动去冲击高半个级别的市场。虽然最后悦动实现了这一目标，但单从产品力上来看，悦动对老伊兰特的革新方面真不算多，包括在技术、性能、装备等方面都了无新意。悦动相当于只是对老伊兰特做了一次成功的换装，它的成功，更多地还是体现在“性价比”一词上。

这次北京现代推出的朗动，又希望定位上比悦动再高半级。相对于4年前悦动给我们带来的失望，朗动却给了我们惊喜。因为我们发现，朗动不再是悦动的一次“拉皮”，而是比悦动内外设计焕然一新、做工用料很有进步、机械规格明显提升、高级装备大量增加。可以说，朗动才是一台真正意义上的换代车型，也是北京现代绝对有底气拿来与对手做直面竞争的实力派车型。

不过，随着定位上的再上新台阶，朗动也必然会失去悦动那种对小细分市场的统治地位，它必须面对那些研发年代和它一样新、卖点一点儿也不比它少的诸多强劲对手们，例如北京现代自己设定的福克斯、科鲁兹、思域等，当然还包括了新轩逸、新朗逸这两个与朗动几乎同时上市的新车型。与这些竞争对手相比，朗动在外形和内饰设计、车厢空间与实用性、配置水准等方面都毫不落下风，只是在机械水准上略为差了一点点而已。我们无法预测朗动在这个竞争很激烈的市场会获得什么样的成绩，但却可以确定地告诉大家一点：如果你认同悦动的风格，并且愿意购买悦动的话，那我们便愿意推荐你多添一点钱购买这台更新款的朗动，因为相对于多付出的钱，朗动产品力上的优势要有价值得多。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★★
动力	★★★★
操控	★★★
舒适	★★★
驾驶区	★★★★
空间与实用性	★★★★
装备	★★★★★
价格	★★★★
使用成本	★★★★
安全性	★★★★★

新车评网结论：值得推荐+

北京现代朗动 — 2012年8月