优点：
　

• 动力表现在同级车中数一数二；
• 悬挂滤震动作高效，乘坐舒适性好；
• 虽然车身高，但过弯侧倾控制得较好，驾驶起来有信心；
• 行驶时车厢内各种噪音的控制都很到位；
• 高配版的两侧电动车门使用便利，也很显档次；
• 内饰用料和做工水准较高；
• 车厢内遍布各种储物空间，甚至连第三排乘客也有照顾到；
• 乘坐空间合理，第三排的头部空间尤其让人惊喜；
• 后两排座椅放倒后能形成全平地台，实用性高；
• 座椅的移动、放倒都简易轻松，人性化程度比以往的家族车型有很大进步；
• 全系车型的安全配置都很齐全。

缺点：
　

• 外形设计有点缺乏新鲜感，尤其和途安太像会影响不少人购买的决心；
• 自封式轮胎可能会带来日后较高的更换费用，同时无备胎远行也不太让人放心；
• 后两排座椅的坐垫和靠背都偏短一些，乘坐舒适性逊于一些对手；
• 原装进口引入导致性价比降低，同时也降低了市场竞争力。

大众在宣传上一直把夏朗包装成“宜商又宜家”的全能型MPV车型，但通过一天的试车下来，感觉夏朗无论从形象、车厢氛围、座椅布置等等方面，都和Multivan那样的商用MPV完全不是一个路数，它自身的特性是无法在商务用车领域与别克GL8这种传统强手竞争的。也就是说，夏朗最适合的，还是走入寻常百姓家，做一个标准的“居家男人”。

对于想买一台大型MPV的家庭用户来说，夏朗的诱惑是全方位的：动力充沛，底盘高级，隔音优秀，空间合理，人性化程度也已追上了一直领先的日系对手。只要你愿意多花一些时间去了解它、接触它、体验它，你也许慢慢就会觉得夏朗的诱惑仿佛夏娃的诱惑，时刻在召唤你那颗渴望得到全面家用MPV的心。

但这时我们就要面对一个现实的问题：售价。原装进口引入导致夏朗的价格偏高，比买它少花5-10万元的价格，就能买到底盘出众的福特S-MAX，空间更大且也有电动门的马自达8，还有同样是全面居家男的本田奥德赛。坦率地讲，这些对手与夏朗之间的实力差距，是小于买到它们所需的票面价格的。但如果你是一个完美主义者，预算又充足，又想在50万元以内买到一台尽可能好的家用MPV的话，那就选夏朗吧。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★
动力	★★★★★
操控	★★★★
舒适	★★★★★
驾驶区	★★★★
空间与实用性	★★★★★
装备	★★★★★
价格	★★★
使用成本	★★★★
安全性	★★★★★

新车评网结论：值得推荐

大众夏朗2.0T - 2012年3月